全文总字数：6364字
毕业论文课题相关文献综述
一、论文研究背景与意义
1.论文研究背景
据商务部有关部门数据显示，2004年我国社会物流总额达38.4万亿元，同比增长29.9%，增幅比上年同期提高2.9个百分点,物流业呈现快速发展态势。而与高速增长的社会物流总额相对应的是社会物流总成本达到3万亿元占据当年GDP的18.8%，给沉浸在对于未来物流产业无限遐想的人泼下一盆凉水。
其实早在本世纪初，国家就对高昂的物流成本引起了足够的重视，许多学者也开始关注这方面的研究。在2002年左右，公共物流信息平台开始进入人们的视野，它是一款为托运方与承运方解决沟通不畅的问题，利用互联网技术将物流信息整合的平台。公共物流信息平台的出现似乎给我国数十万中小型物流企业以及无数的小微型生产者带来了福音，让他们再也不会出现有货找不到车运，有车找不到货的情况，我国的社会物流成本似乎能够一下子降到很低。
然而十年过去了，据统计，2014年全年社会物流总额预计超过210万亿元，同比增长8%左右；物流业增加值超过3.4万亿元，同比增长9%左右。两项指标增速与上年相比均小幅放缓，但仍高于同期GDP增速，处于中高速增长区间。社会物流总费用将超过9.7万亿元，同比增长8%左右，增速延续小幅回落态势。
就物流行业本身来看，得益于中国世界第一工业大国的影响，中国物流正处在中高速发展期，全社会的物流需求的增长以万亿来计。全国登记的物流企业高达73万多家，将未登记的小微型物流企业计算在内，很可能超过100万家的大关，在此基础上每年同比增长16%-24%的中小型物流企业，无不说明了物流业的蓬勃发展。
但是随着物价指数的不断上涨，原本收益尚可的物流企业也开始艰难度日，在2013年全国物流企业的平均净利润约为5%，导致了一大批中小企业退出物流市场的竞争。并且，从大局来看，全国物流总成本9.7万亿元约为当年全国GDP的18%。而在西方发达国家，这一数据要低的多。美国物流成本占GDP的比重为8.5%，日本为12%，英国为9.6%，法国为9.9%，意大利和荷兰均为11.3%，德国为11.5%，西班牙为10.5%均远低于中国物流成本。高昂的物流成本不仅影响了物流企业自身的生存，更是中国的经济建设与发展中的巨大障碍，严重影响到中国梦的实现。
2004年社会物流总成本据当年GDP的18.8%，2014年社会物流总成本占据当年GDP18%，从绝对值上看相差不少，但从相对值上差距甚微。考虑到十年来企业管理手段和运输手段的进步，甚至可以极端点说，公共物流信息平台几乎没起降低社会物流成本的作用。
我不禁想要问一句，为何公共信息平台没能起到它应由的作用呢？联想到当前我国各个公共物流信息服务平台都只是提供简单的承运人与托运人的信息撮合服务，让我对其单一的服务模式产生了质疑。
2.物流信息平台的意义
以上是毕业论文文献综述，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
