文献综述
大运河文化带微店集聚区活力提升设计研究——地摊经济下装配式移动陈列架设计研究
摘要：在新冠疫情常态化背景下，中国各地政府出台了鼓励“地摊经济”发展的相关政策，疫情后“地摊经济”的发展也顺应中央防控的要求，开始在各个城市之间活跃起来，作为非正式经济的重要组成部分，缓解就业压力、促进民生有着积极的作用。然而地摊经济在发展过程中出现了占道经营、堵塞交通、噪音扰民等问题，显示了城市“公共空间”与“商业空间”的冲突、空间“公共性”与“私密性”的冲突、摊贩与市民群体空间使用权的争夺。本文通过对地摊经济发展下地摊摆放形式的研究，以人为出发点，讨论人与人、人与环境、人与产品之间的相互关系，意在设计出一种可实现快速装配、收纳并能移动的陈列架供摊贩使用。
关键词：地摊经济、装配式、可移动、陈列架设计
正文：
- “地摊经济”的内涵和发展
所谓地摊经济，是指通过摆地摊获得收入来源而形成的一种经济形式。地摊经济是城市的一种边缘经济，一直是影响市容环境的关键因素，但地摊经济有其独特优势，在金融危机背景下能一定程度上缓解就业压力。
摆摊文化贯穿中国几千年来的朝代更替和商业贸易演变的历史，它有着深厚的历史文化底蕴。最早记载贸易的文字《诗经·卫风·氓》中就有写到“氓之蚩蚩，抱布贸丝，匪来贸丝，来即我谋”。随着现代经济不断发展，商业逐渐由个体经济变为集体经济，在运河流域内出现了微店形式的商业集聚区，这种商业模式既有好处又有弊端。它可以给城市带来经济的活力，但同时本身一直被视为一个社会问题——阻塞街道、制造混乱、不卫生的“麻烦制造者”。上层管理者为了应对这些问题出台相应的管理措施，目的都是为了打压或者取缔这些“非正式的”经济活动。直到去年，受新冠疫情的影响，我国经济的中小型产业受到了波及，为了发展经济，李克强总理为“地摊经济点赞”，更是提出了“地摊经济、小店经济是就业岗位的重要来源，是人间烟火”的言论。受政府政策优待和疫情后经济迫切复苏的原因，我国的地摊经济才开始逐渐发展起来。
- 摊贩与摊位“生存”问题
在现代社会中，城市空间的发展已经具有既定的功能，它们被设计师标上了物质特征的标签。设计师往往在处理和公共利益相关的问题时，不符合用户的需求或者不满足现代功能主义规划的设施就会没有选择的余地。例如在高密度的都市环境下，许多代表公共空间的街道已经转变成停车场、高效的交通枢纽或者是“半公共”空间。人们更希望高效、快捷的生活方式，视街道为道路，这种介于商业空间和公共空间两者之间“硬边界”——非正式性的“地摊经济”形式无法吸引到来往的行人。
就国内而言，因为前期资本储备不够原因，大部分的小贩都无法负担高额的店面租赁费用，地摊经济和小店经济一直都是小成本经商者所运用的经营模式。以香港为例，由于可供发展土地的稀缺，街道成为香港的一个最为普通的日常公共空间，而香港的街市作为香港的本土文化，其内在更加体现在历史文化和传统更赋予街道一种“场所精神”。政治上，纵观香港政府对小贩的管理策略，都是实行搬迁、消除、教育或者价格管制和发小贩许可证的政策，都是希望能在长远目标上取缔这种“非正式”经济模式。但时至今日，街头小贩依然存在于城市的脉络中，街道为小贩提供着各式各样的摆卖场所和方式，如流动摊档摆卖的商贩及街头固定排档的小贩等。这些商贩为实现这种高效的摆卖方式，最直接的方式就是在有限的空间争取最大的陈列可能性。他们在有限的空间进行了拓展和延伸，对于这些空间暂时的挪用需要将陈列的货品处于一种流动的状态，以便于当执法人员日常临检时能灵活地收缩空间。为实现这种弹性的流动，最常见的方法是利用可折叠的台和凳来扩展有限的摆卖空间，有些小贩还会运用可折叠的手拖车和货架车、甚至还有更加轻巧的手提箱的形式。
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