四校一企联合毕业设计F——北京宋庄地区街道景观设计
文献综述
四校一企联合毕设--街景重构f
本文献综述是在查阅大量期刊、出版书籍和学位论文的基础上，对国内外研究文献的综合评述。文献来源：中国知网（CNKI）
1 引言
简·雅各布斯(Jane Jacobs)在《美国大城市的死与生》中写道：“当我们想到一个城市时，首先出现在脑海里的就是街道。街道有生气，城市也就有生气；街道沉闷，城市也就沉闷。如果我们能把街道营造成美妙的、令人愉悦的场所，能够吸引所有的人，那我们就成功设计了三分之一的城市，并且对剩下的三分之二也会产生巨大的影响[1]。” 作为城市最重要的与老百姓生活息息相关公共活动空间，街道不仅承担着城市的交通功能，更承载着城市的历史与市民的记忆，处处体现着城市的特色与活力[2] 。近年来，国际上对街道设计的关注持续增加，并且以人为核心的品质化设计逐渐成为未来的发展趋势。随着2015年12月，中央城市工作会议提出“全面开展城市设计”和“城市双修”，全国各地对街道设计的重视达到了前所未有的高度。越来越多人开始重新关注街道，关注街道存在的意义，开始思考我们的城市和生活真正需要什么样的街道。
纵观国内外的街道设计发展历程，似乎都经历了从“以车为本”到“以人为本”的转变，但相比于国外，国内街道设计起步明显较晚，近几年才逐步开始。为此本文通过查阅相关资料文献，整理出国内外街道设计的历史沿革，试图发现其中蕴含的可供参考的规律。
2 国内外相关研究概述
2.1 国外
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