遗址公园中交通组织流线研究
文献综述
摘要：
近年来，我国遗址公园建设速度快、规模大，取得一定的成果。但遗址公园相关规划设计方法仍处于起步阶段，很多方面还不不成熟，实践的过程中暴露出诸多问题，所以对遗址公园的规划设计方法进行研究，显得必要和紧迫。在分析国内外遗址公园规划方法与理论的基础上，研究了遗址公园对遗址保护和利用的规律及规划设计方法。
而对于遗址公园的交通流线规划设计，很多遗址公园的实际项目对于遗址公园的交通流线规划设计多沿用一般公园道路的设计手法，没有在遗址保护和利用的总体规划设计下进行合理布局，缺乏人性化和遗址公园特色的设计。因此，在我国遗址公园的交通流线道路规划设计中出现了诸如尺度设计不合理，布局结构道路设计上模式化、没有特点，交通流线设计中遗址内涵文化不强、景观创作违背遗址的历史原真性原则等诸多问题。为此对各类型遗址公园的交通流线的设计方法进行初步研究，为以后的遗址公园交通流线规划设计提供参考与借鉴。
关键词：遗址公园，交通流线，尺度，布局，人性化，。
1背景
遗址作为历史演变的见证、传统文化的载体，具有历史、艺术、科学、等多方面的价值。随着我国社会经济快速发展，人们已经日益认识到城市遗址的直接或间接经济价值对社会发展、改善人居环境等方面产生了巨大的作用。对遗址的保护和利用，一方面可以满足人们日益增长的文化诉求，另一方面也逐渐成为一种促进地方经济科学、创造和谐环境的手段。
基于此，遗址公园是在我国城市开发过程中，为解决遗址保护、城市发展的背景下产生的，在达到遗址保护目的的同时，又符合了人们在文化、经济方面的追求，既充分挖掘了城市的历史文化内涵，又满足符合城市发展的需要。目前，遗址公园的建设在我国尚属于发展初期，而关于遗址公园的相关规划设计方法研究、政策法规、实践还处于初级、起步阶段，在对遗址的保护与利用实践的过程中存在着很多矛盾，对于遗址公园交通流线的的规划设计方法也存在许多问题等待研究和解决。
2.概念理论
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