基于TAM的共享单车用户满意度影响因素研究
摘要：通过阅读技术接受模型及相关理论应用文献，整理前人关于共享单车用户态度、意愿和行为的影响因素相关研究，从中获取启发，将技术接受模型的基本思想和前人的研究成果相结合，从用户感知层面出发，对TAM进行纵向拓展、横向精简，以构建研究模型。
关键词：TAM； 共享单车； 用户感知； 用户满意度
一、文献综述
技术接受模型理论概述
技术接受模型（Technology Acceptance Model，简称TAM）是研究分析用户个体接受和使用新技术的影响因素的经典模型，是由美国学者Fred D.Davis在1989年研究用户对于计算机技术系统接受意愿和使用行为时所提出的模型（图1），TAM是基于对个体主观感知、使用态度、使用意愿、使用行为的一个过程性机理研究，该模型的思想逻辑是用户的感知会影响其使用态度和使用意愿，最终影响用户的使用行为。用户的感知包括感知有用性和感知易用性，感知有用性反映了用户主观认为使用一个特定的信息系统对其提高工作绩效的程度，感知易用性反映了用户认为使用一个特定的信息系统的难易程度，从认知的角度以及行为意愿来说，感知有用性、感知易用性对于用户使用意愿具有同向作用[1]。
感知有用性
使用行为
使用意愿
使用态度
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