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文献综述
研究背景及意义：
电子商务兴起于20世纪90年代，经历了电子商务技术、电子商务服务以及电子商务经济这三个阶段，从而完成了从技术到实践再到形成相对完整的产业链条这一跨越式发展。电子商务收到互联网技术的发展而壮大，因此商品销售渠道也随之发生了重大变革，传统商业模式受到巨大的冲击。商品销售不在局限于线下交易。由于电子商务具有不受地域限制和时间限制的特点，使得更多人倾向于线上消费。因此电子商务发展迅猛，也促进了物流行业的快速发展。催生出现代物流。现代物流作为一种新型组织管理模式，也是国民经济的重要组成部分，它的任务是用经济的费用给顾客提供优质的服务，通过降低企业的物质损耗取得额外的效益。然而长期以来，我国的物流运行效率低下，成本始终居高不下，已经成为了制约制造业发展的重要瓶颈。有资料表明在物流的所有运输成本中，有大约三分之一来自于“最后一公里”配送。此外“最后一公里”配送效率在很大程度上决定了物流配送的整体效率[1]。国内“最后一公里”存在的普遍问题是配送成本高、时效性差、效率低，还会对环境产生影响。基于此国内外均展开了研究。
国内外研究概述：
Oster Walder指出电子商务可以充分满足商品供应商与客户之间的需求，并且管理得当可以降低企业的运营成本[2]。
Choshin M 和Ghaffari A认为电子商务是一种在线销售策略，它可以在识别、获取和维护客户方面发挥重要作用；电子商务的优化加强了制造商、供销商和客户之间的沟通交流[3]。
关于物流的运输成本国内外均在研究，那么什么是物流成本呢？徐春雨认为产品在空间位移的过程中，发生的人力、物力等的消耗，换算成货币的形式即为企业的物流成本[4]。国家标准GB/T18354-2006《物流术语》对物流成本的定义为：企业物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现[5]。
Gang L认为物流服务的价值是：降低物流成本，更新物流服务，提高服务能力；消费者可以通过优质的物流服务获得更好的增值消费体验感[6]。
