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文献综述
价值链是指设计、生产、营销、交付并在企业中起支撑作用的各种活动的总和，是一种系统的分析企业活动和关系的方法，旨在寻找具有竞争优势的资源[1]【1】。
江苏传统制造业经济效益水平总体上高于全国平均水平[2]【2】，其价值链由基本增值活动和辅助性增值活动组成。而现阶段江苏制造业向全球价值链的高端推进动力不足,需进一步调整江苏制造业结构,充分利用全球价值链贸易对江苏制造业的转型升级的助推作用,专注高附加值环节生产、分离低附加值环节,提高投入产出效率,提升核心竞争力[3]【3】。
全球价值链下制造业发展水平决定着一个国家在国际分工中的地位,反映在对外贸易上集中体现为这个国家的获利能力[4]【4】。
从微观层面来看,对嵌入全球价值链深浅不一的企业应采取不同的升级路径。而当地政府的支持与市场环境网络体系的构建也是十分重要的因素[5]【5】。因此,江苏传统制造业的升级需要通过借助内外力的共同作用以实现在全球价值链中不断向高端环节攀升。
波特提出的价值链模型,定义了主要的价值活动。他的价值链模型表明, 企业要比竞争对手更具竞争优势, 必须以更低的成本执行这些活动, 或以不同的方式导致产品的差异化。“我国传统制造业,尤其是劳动密集型和资源密集型制造业,具有相对较高的竞争力优势的主要原因是我国相对较低的劳动力和资源成本。”传统制造业的竞争优势基于低成本或差异化,即中国传统制造业的“硬实力”在于单位劳动力的低成本和大市场。像我国等发展中国家只能通过组装、加工的形式“嵌入”全球价值链,获取少量的附加值[6]【6】。
但仅仅依靠人口红利和市场优势，缺乏创新和先进的技术是不行的。就如同，苏州在对外开放进程中,整个装备制造业行业得到了迅速发展,但由于缺少核心技术和自主品牌,关键零部件制造依赖进口等问题,苏州装备制造业在全球化的国际分工中处于产业链的低端,成为有名的“世界加工厂”,陷入规模、效率、质量、成本、价格的竞争怪圈,在竞争中获得的产品和服务的附加值较低,出口产品的国际竞争力偏弱[7]【7】。
随着我国土地、人口红利等传统低成本优势的丧失，以及东南亚发展中国家在制造业方面的追赶，我国制造业价值链陷阱问题进一步加剧[8]【8】。中国制造业参与全球价值链的竞争优势逐步消失:中国利用低成本优势融入全球价值链,陷入“低端锁定”的困境;美国等发达国家为应对制造业“空心化”危机,相继出台政策引导制造业回流;中国逐步失去低成本优势,更多新兴经济体借机实施价值链低端嵌入,抢占市场[9]【9】。因此，全球价值链下的我国传统制造业应该试图通过国际合作和技术引进的方式来快速提升技术水平和产业竞争力。
