一．前言
碳普惠制是指为小微企业、社区家庭和个人的节能减碳行为进行具体量化和赋予一定价值，并建立起以政策鼓励与商业激励相结合的正向引导机制。通过碳普惠制的激励设计，来调动全社会践行绿色低碳行为的积极性，树立低碳节约、绿色环保的消费观念和生活理念。
快递业的迅速发展，形成了我国快递总量庞大，种类繁多的现象。在这样的背景下，“共享快递包装”对于缓解资源短缺和难以降解的快递包装造成的污染问题和难以降解的快递包装造成的污染问题以及解决资源浪费等问题来说，是一个有益的尝试。因此，妥善处理快递包装问题对于节约资源、保护环境和促进快递业健康可持续发展具有重大意义。近年来,随着市民对物流需求的不断增长,传统快递行业也在求新求变,共享快递盒、智能快递柜、电子快递单等应运而生[1]。在党的十九大报告中，习近平总书记提出现代化经济体系是“绿色低碳发展”的经济体系。而物流业作为高消耗、高排放产业，必须走低碳绿色发展道路，因此政府和企业需要大力倡导低碳物流发展。
本文计划根据苏宁推出的共享快递盒与传统快递盒进行对比,提出了对共享快递盒的一些调查结果以及建议,望能为绿色物流的发展献出一份力量。
二、国内外研究现状
- 国内研究现状
针对绿色物流包装政策，张玉婷等人分析并提出了相应的对策[1]。刘梦旗强调了绿色包装的必要性，分析了制约因素，并提出相应对策[2]。刘运材初步剖析了我国发展绿色包装产业过程中出现的问题，从政府、企业、消费者等不同层面提出一系列有针对性的措施[3]。李志强等从绿色包装的角度出发,提出一系列解决现有问题、促进快递业健康发展的措施[4]。吴媛媛等人以共享快递盒为例，研究了绿色物流时代快递行业的发展策略[5]。涂建在低碳物流效率计算过程中考虑了非预期的产生，研究了东、中、西部三个区域，分析了产业结构调整对各个地区低碳物流效率的影响，以及各个地区影响低碳物流的产业结构调整的主要因素[6]。
郑凯清以共享快递包装公司为研究对象，从公司、政府与消费者等角度进行了分析。结果表明，只有两家公司选择合作策略时，双方才能取得共赢[7]。陈炳璋等专家针对现有研究存在的短板，运营相关经济学知识，剖析了包装材料影响环境资源方面的问题，提出了相应的对策与建议[8]。赵若萱等从循环经济的视角阐述了国内外绿色包装研究现状以及快递业包装存在的问题，对包装的成本、环保性、可操作性和市场前景方面进行了可行性分析，提出了促进快递业绿色包装发展的建议[9]。陈秀玲对回收主体进行分析，得出应构建以第三方企业为主体，快递公司和生产企业协助配合的快递包装循环利用体系[10]。
李苹进行了创新，从理论的角度研究了RFID技术在快递循环包装箱中的应用，并结合包装盒的回收路径数据，对循环包装箱的回收和分配进行了网络优化研究[11]。邹筱创建的回收快递包装的体系，以循环经济理论为基础，包含以下三个原则：减量化、再利用、再循环，指出回收体系需要满足的条件及保障措施[12]。黄周根据顺丰快递包装回收现状,提出了可有效实现快递包装回收的对策，给出了回收处理快递包装材料的过程，逆向物流网络结构以此为基础被创建出来[13]。侯高强研究了当前A企业针对推出的共享快递盒的推广使用和回收现状,并分析了回收效益的构成[14]。张贡硕等人剖析了当前回收共享快递盒的情况，为了配合智能快递柜的使用，设计了一套相应的方案[15]。
赵夕对我国回收利用快递包装材料方面存在的问题进行了剖析，并提出有针对性的措施解决这些问题[16]。赵萌等对国内外发展现状进行分析,建立了包装物回收体系[17]。 李平设计了一个回收方案，此方案包含激励措施，以博弈模型为基础，能够帮助A快递行业解决回收快递包装方面的短板，使其运营过程做到绿色、低碳[18]。周谋等人对目前我国快递包装方面的不足和全世界在回收快递包装方面的情况两个方面进行了剖析，基于此，回收利用快递包装方案被构建出来[19]。张希建创建回收体系，重新设计了快递盒，增加了回收快递包装的可能性[20]。任禹赫从快递行业的全生命周期角度总结了存在于快递系统中的问题，并提出更环保高效的设计方案[21]。
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