一、选题背景及意义
1.1 选题背景
20世纪80年代，我国开始集装箱班列的运输，随着铁路大提速及货运设备和技术的革新，集装箱班列已成为我国铁路快捷货物运输的主体。集装箱运输市场容量的迅速扩大，铁路集装箱运输运距长、连续性强、运量大、安全性高、运价低等的技术经济优势更易得到充分的发挥，市场竞争优势也获得大幅增强。随着我国经济的快速发展，我国集装箱铁路总运量在不断上升，而集装箱班列运输在集装箱运输中又占据着重要地位，相对应的运营管理水平应该进一步提高，以满足铁路集装箱班列运输发展的需要，因此需要重视铁路集装箱班列运输组织的优化工作。
目前我国集装箱班列运输组织与发达国家仍然存在着巨大的差距，依旧存在着箱源和车源难以保证、经营模式单一、货源组织困难、组织模式缺乏效率等诸多问题，极大的制约了我国铁路集装箱班列运输的发展，本文即是以太原铁路货运站为例，运用multi-agent理论、时间缺陷分析法、PZB顾客感知服务质量模型等技术理论，构建切实可行的集装箱班列运输组织模式优化设计。
1.2 研究意义
铁路集装箱班列运输的快速发展，对于每个铁路货运站来说既是挑战也是机遇，如果在这场铁路集装箱班列运输快速发展的潮流中及时调整经营模式，优化运输组织方案，扩大货源、提高效率、降低成本，就可以在竞争中脱颖而出。
本文以太原铁路货运站为例，依据国内外先进的铁路集装箱班列运输组织模式相关理论，对太原铁路货运站的运输组织模式进行优化设计，旨在提高太原铁路货运站的生产效率，服务水平等，同时希望可以对国内铁路集装箱班列运输的发展提供一些参考的资料。
二、课题关键问题及难点：
2.1太原铁路货运站现状分析
（1）太原铁路货运站地理条件和布局分析与结论；
（2）太原铁路货运站集装箱班列运输外部业务处理现状分析与结论；
（3）太原铁路货运站集装箱班列运输内部流程现状分析与结论；
（4）太原铁路货运站信息系统现状分析与结论。
2.2太原铁路货运站集装箱班列运输组织模式优化设计
（1）外部业务处理优化；
（2）内部流程再造；
（3）信息系统优化。
2.3设计方案评价
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