大学生对校园快递驿站的取件意向与影响因素研究——以南京林业大学为例文献综述

 2022-03-14 19:59:27

1前言

随着社会的进步,人们的生活越来越富足,而互联网的飞速发展也使得淘宝、京东等电商平台同样获得了巨大的机遇,如今网购已成为大学生购物的主流方式。据 2020 年天猫双十一交易数据统计,11月1日0点至11月11日0点30分,天猫交易额突破3727亿元,最终交易额为4982亿元。较 2019 年的当天2684亿,是一个非常大的提升,在据AC尼尔森市场调研公司 2018 年发布的“2016~2018” 年购物者趋势报告”中显示,大学生在网上购物中的比例很高,并且呈持续上升状态。可见大学生已成为网购群体的不可或缺的成员之一,因此大量的快递包裹也导致了物流的压力大大增加,尤其对校园内部的快递的营运造成了极大压力,陈潇洋(2017年)在《校园快递驿站发展的尴尬和机遇》中提到因为学生是目前网购主力军,学生快递不仅量大,而且学生取件时间的相对集中,所以高校快递是个急需解决的问题[1]。且2020年疫情防控需要,大部分高校校园又实施封闭式管理,导致快递无法进校园。使得高校快递问题难上加难,李海东、马达威(2017年)则通过在学校内问卷调查中了解到,虽然部分高校因此设立了快递驿站,用于集中管理快递的收发[2]。然而,高校校园普遍面积比较大,学生往返快递驿站距离较远,同时加上学生作息时间相似,收发快递时间集中在某些时段。导致部分快递公司的取件时间很长,学生对此苦不堪言。基于此,论文拟以南京林业大学为例,应用问卷调查,离散选择模型,分析意向数据等,建立大学生取件意愿的二元logit模型,调研大学生对校园快递驿站的取件意向的影响因素,并提出解决办法。

2大学生快递驿站取件影响因素的研究

从各位学者研究的数据和调查显示,大学生网购的行为的变化,越来越多的大学生更乐意在网上购买自己喜欢的物品。大学生变成了网购的重要群体,但是随之而来的难题是大学生包裹配送在最后一公里上的很多问题。如配送难、取件难、货物堆积爆仓等一直存在的问题,在2020年的疫情影响下变得更为突出。目前国内高校大学生取件途径多为集中的快递驿站,这种模式下的取件方式比较单一,黄媛(2020年)针对高校的研究调查中发现绝大部分学生因为站点服务质量、工作效率及快递驿站的距离等因素。使大学生们不愿意耗费时间和精力去集中的快递驿站取件,他们更期待通过快递配送将包裹送到手中[3]。无独有偶陈云良(2020年)在针对宁夏高校的问卷调查中发现因为快递驿站的原因及个人因素的影响,会使得取件兴致低迷从而不愿取件[4]。王红樱(2015年)在针对江南大学的问卷中显示,上下课的高峰期,学生也不想取快递[5]。李婧(2020年),汤雅慧(2016年),原景成(2020年)等,从代理点方面入手,通过发现代理点的位置和数量对取件意见的影响巨大[6-8]。从以上研究来看,影响因素可分为主观因素和客观因素两大部分。

2.1客观因素对取件影响的研究

近年来,有很多学者对于取件意向与服务满意度的研究中标明,人们的行为在很大程度上会受到客观因素的影响。于快递驿站而言影响因素大致有:天气因素,地理位置,他人的行为,设施的配置,工作效率等等。如李润慈(2017年)在针对大连城市“最后一公里”服务网点布局的通过调查研究较为合适的地理位置,及取件方式来研究取件意向的影响因素[9]。其次,校园快递点内部布局混乱,管理机制的不完善,也是影响人们取件意向的重要因素,庞琮远(2019年)曾就快递运营问题进行研究,因为货架摆放密集、货架通道设置不合理,导致货物拣选效率低;拣货时间长取件人员等待时间的变长;降低人们取件意向[10]。陈滢霞(2017年)也曾在其研究中提到,学生作息时间相似,取件时间相似,待取件学生聚集,导致等候时间很长,大多数学生不花费大量时间取件[11]。 此外,英国Cherrett, Tom等人(2017年)在项针对南安普顿大学学生的网上购物调查中发现:多数学生不喜欢配送过程中配送员的重复劳动,学生更倾向包裹一次性到达手中[12]。徐雪琴(2020年)、霍冬雪(2015年)、贺丽花(2015年)等人,在高校学生调查中发现,一人有多个快递点的包裹,则需到另一快递点重新排队;多次的重复排队,以及来回路上花费时间以及排队耗时,极大地浪费了时间精力[13-15]。因此重复排队问题在很大的程度影响着学生取快递包裹的意愿。天气的影响亦是一个重要的客观因素,董海芳(2016年)在《校园快递驿站的发展研究》中从场地的原因出发,调查学生在各种环境及天气下的取件意向[16]

2.2主观因素对取件影响的研究

主观因素对人们的行为的影响也必不可少,如性格、心情、身体健康、生活与工作学习及与人相处的感觉等。J, Dregger在《Human Relations virtual special issue: The Quality of Working Life Revisited》一书中阐述,一个人的性格对其行为的影响是巨大的[17]。其次,心情因素同样是影响人们重要的部分。受生活及学习工作的影响人们会有不同的情绪Broadbent等人曾在会议中探讨。在一定压力下,人们的心情会对行为产生很大的改变[18]。此外,身体健康的因素也同样重要。在kim.SY的研究中发现健康的人更有意向去处理生活和学习及其他事情[19]。王明聪与王智泓两位在辽宁的外经贸学院进行的调研来看,快递人员的服务态度给顾客带来的体验及心理上的感官,同样是影响人们取件意向的重要因素[20]。武桐(2020年)等人在其研究中通过KANO模型及4分图方法研究出快递点应该更注重服务给顾客带来的满意度[21]。王平(2020年)通过对高校学生个别访谈、问卷调查等手段获取数据,运用SPSS统计分析当中的因子分析法、信度分析法等方法研究发现服务人员与顾客沟通等因素对人们的满意度及取件意向十分重要[22]

4研究现状总结

尽管各大高校针对于校园快递件的“”最后一公里”采取了各种各样的应对措施,但是效果并不是很明显,仍有很大一部分学生对于取件意向上仍然表现为不愿意参与其中。近年来研究表明,我国高校校园快递取件现状仍存在较多的的普遍问题。从现有研究看,学界已认识到末端配送的关键及学生们的取件意愿的重要性,并开展了一些研究。

  1. 通过对客观因素的研究提高学生取件意向

目前国内研究主要是构建了相应的数学模型、通过问卷调查分析了学校中较为合理且人们更能接受的取件位置,对快递驿站的内部设施加以优化,以及注重服务质量的改善,鉴于高校每个学校都具有独特性,其研究结果大都仅适用于某个高校的情况,因此,为了研究数据的可得性,现决定对南京林业大学通过问卷等多种方式收集数据进行深入研究。

  1. 通过对主观因素的研究提高学生取件意向 现有关于取件意向的主观因素的研究较少,大多学者通过研究分析出原因后,都会在解决措施中提到优化服务质量以提升大学生的服务质量,但是并没有深入研究,所以实际意义不是很大,其实完全可以换个角度分析问题,从快递驿站和顾客本身出发进行研究,将两种数据整合起来,寻求一个双方都可接受的方式,大量的实际数据也显示,取件问题意向调查的的确确受主客观意向的影响是非常大的,因此从主客观两反面来深入思考,客观因素主要体现在快递取件的安全问题,快递服务人员的服务质量和服务态度,工作人员的操作不合理与工作效率低,等待时间长,快递驿站距离远,以及快递驿站对于自然天气的措施问题等,而主观因素的性格、心情,身体健康,生活与工作学习及与人相处的感觉等也占据很大部分,针对以上研究,我们可以根据高校快递驿站普遍存在的问题基础上,设计问卷调查,在针对南京林业大学的调查中,采用多种问卷 可以构建基于Logit model的大学生对校园快递驿站取件行为模型,并发现潜在的影响因素,并提出解决措施,与快递驿站沟通优化取件方式方法,最终给广大师生带来很舒服的取件体验。

参考文献

[1] 陈潇洋. 校园快递超市发展的尴尬和机遇[J]. 当代经济, 2017(17): 102-103.

[2] 李海东, 马达威. 校园快递“最后一公里”配送现状调查分析[J]. 经济研究导刊, 2017(31): 40-42.

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