1 研究背景
车辆跟驰行为是最基本的微观驾驶行为，描述了在限制超车的单车道行驶车队中相邻两车之间的相互作用。通过分析各车辆注意跟驰的方式来理解交通流特性，从而在驾驶人微观行为与交通流宏观现象之间架起一座桥梁。跟驰模型在微观交通仿真，通行能力分析，交通安全评价等领域都有着广泛的价值，吸引了诸多领域的学者进行研究。
2 研究目的及意义
2.1研究目的
交通流中，车辆之间的差异以及不同的驾驶员的不同习惯会影响交通流的运行状况，从而导致交通效率降低。本课题旨在梳理近几十年来关于跟驰模型的研究，根据建模方法将所有研究进行分类。归纳跟驰模型的研究特点，对理论驱动类跟驰模型，数据驱动类等研究进行综述，进行总结性的归纳阐述，并对未来趋势进行分析。
2.2研究意义
车辆跟驰模型是交通流理论领域的研究热点。对跟驰行为进行建模可量化跟驰车辆间的纵向相互作用，从而理解交通流运行特性，解释交通拥堵等交通先行的内在机理。
3 国内外研究状况
3.1 刺激反应模型
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