1.1前言
随着经济和技术的发展，人们的生活水平提高，对于食品的选择和质量都有了更高的要求，尤其是那些保质期短的生鲜类食品，而生鲜类食品又存在着难以储存、易损坏或者腐败等特点，我国冷链物流的市场巨大,据中国物流与采购联合会的统计数据显示,中国各种肉类产量占世界第一位。年全国肉类总产量为万吨,占世界总产量的。其中,猪肉产量为万吨,占世界总产量的。年全国冷饮的产销量万吨,比年同期增长实现销售额亿元。[1]所以在现有物流的体系下衍生出了生鲜冷链物流。
生鲜冷链物流一般指的是冷藏冷冻类食品在生产、储藏运输、销售以及到消费前的各个环节始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程；物流中心是指以大、中城市为依托，有一定规模的，经营商品存储、运输、包装、加工、装卸、搬运的场所。同时要求有完善、先进的物流管理信息系统。它能够在一定的区域内将物流货运进行集中处理，节省了人力资源与土地资源，降低了物流业的整体运营成本，提高了物流效率与速度。物流节点和物流企业是物流空间的核心载体和组织主体，其区位特征和差异化策略对优化城市物流空间格局、保证资源合理配置具有重要意义。[2]生鲜冷链物流中心就承担起了将生鲜类食品快速高效的从产地运输到消费地的责任。沿海等发达地区的生鲜冷链物流发展较快且较为完备，而内陆却受制于距离、成本等因素发展略有差距，所以生鲜冷链物流中心的设计对于仍然是很有必要的，它不但决定着该物流中心是否能顺利运营，同时也与产地和消费地双方的经济发展息息相关，如何设计出合理高效的生鲜冷链物流中心是一项值得研究的课题。
物流中心项目的早期设计和开发方案需要对定性和定量数据进行综合分析。倾听客户的声音，并将其融入到许多组织的产品和服务中。[3]
1.2研究现状
1.2.1选址问题
物流中心作为物流活动的最基础硬性条件，其选址布局对发挥物流效益、降低成本创造效益以及提供更幼稚的服务都起着决定性的作用。影响物流中心选址的因素很多，比如与产地和消费地之间的距离、运输成本、地价等因素，而物流中心的选址一旦被确定，对后续的影响和投入都是不可逆的，所以在进行设计时就有必要对其涉及到的大量不确定的、模糊的以及它们之间的相互关系进行一系列分析，以做出较为合理的决策。
陈宁、赵树新[4]通过探讨物流中心的概念及其价值和物流中心选址分析，得出在物流中心的设计体系上，国内复杂的区域地形与运输网络都是需要纳入设计考核的核心因素。综合考量到人口分布与城镇化进程规划等社会发展因素，物流中心的选址与建设的设计应讲究实用价值与实现物流目标。
程赐胜，苏玲利[5]针对传统的物流中心选址方法的不足，利用DEA法的基本原理，从定性、定量两个方面对影响物流中心选址因素进行科学的分析和测定，既大大地简化了物流中心选址的复杂性，也使物流中心选址的决策更为科学、合理．同时，通过算例分析，验证了DEA法在物流中心选址中的可行性，证明该方法具有较好的实用性和推广价值。GIS 技术是一项具有获取、储存以及分析地理数据的工具，基于不同的层次，可将海量地理数据连接起来，从而为用户展示相应的世界模型。这种空间数据管理技术十分卓越，同时也有着令人称赞的地理分析与空间分析功能。彭沂[6]对GIS 在物流规划中的应用进行了阐述，对物流规划的内容与 GIS 技术的功能进行分析，旨在通过不断提升GIS技术，来实现物流规划的创新。
LIU Cheng(刘诚), CHEN Ze-hui(陈则辉), GONG Yu-yan(龚玉燕)[7]在Site selection of emergency material warehouse under fuzzy environment 针对应急物资仓库选址问题，分别以需求节点的需求量、仓库与需求节点的距离和仓库的成本为三角模糊数，建立了系统总成本最小、所选节点之间距离最小的双目标规划模型应急物资仓库和需求节点。将模糊数学中的双目标规划理论转化为一个模糊双目标规划模型。通过算例验证了算法的可行性和有效性。分析结果表明，应急物资仓库的选址在很大程度上取决于alpha;度和权重w1的取值。在做出决策之前，应该收集某项紧急活动的准确信息。
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