毕业论文课题相关文献综述
1.课题研究背景及意义随着航空航天技术的发展，薄板群孔零件的应用日趋增多，群孔类零件在航空航天、仪器仪表等诸多领域广泛应用。
比如航空发动机空气阻尼套、冷气导管等。
在航空航天领域，钛合金材料应用广泛，但是由于钛合金材料的特殊性，在大面积钛合金材料薄板上加工海量群孔一直是个技术难题。
因此，研究出一种可以高效率、高精度、低成本、稳定性好的钛合金薄板海量群孔工件的加工方法已迫在眉睫。
各种加工方法都有各自的特点和适用性，加工方法的选择，要根据加工材料、加工形状、尺寸精度、生产批量等因素综合考虑。
采用机械加工技术加工群孔零件加工效率高，加工品质好，但是在加工薄壁密集群孔零件时可能会产生累积变形。
同时钻头过热易导致零件烧伤［1-2］。
电火花加工技术和激光加工技术可以快速高品质地加工出薄壁群孔零件，但其加工出的零件存在热影响区，这限制了其在航空航天领域的发展。
电液束加工技术可以加工出高精度的群孔零件，但该技术通常用于加工孔径小于 1 mm 的群孔，不适用于加工孔径更大的群孔零件［3-7］。
管电极电解加工技术可以加工出深径比较大的群孔零件，但该技术需要复杂的均流装置，成本较高，不适合大面积群孔零件的加工［8］。
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