毕业论文课题相关文献综述
1.课题研究背景和意义在工作的过程中需要使用液体润滑剂，而液体润滑剂存在容易被干燥、固化、堆积在模具型腔内而影响模具工作表面精度。
在高参数工作条件，现有的润滑油、脂已无法适应新的高参数工作，如在航空、航天、宇宙工程上，润滑剂需耐-240C的温度，同时能够在高真空条件下工作，而剪切强度低、稳定性好、不产生腐蚀作用的固体润滑剂材料能够适应这种高参数工作条件。
但是应用固体润滑剂往往存在固体粉末导入性不好，同时需要定期检查的缺点。
来解决这一难题的最佳途径之一是制备一种耐磨、减摩自润滑复合材料。
自润滑材料可分为金属基自润滑复合材料、自润滑合金和自润滑陶瓷等。
其工作原理是在摩擦表面能够形成固体润滑转移膜，从而达到减摩润滑的作用。
因为在不同温度区间材料会表现不同的性质，所以针对自润滑材料的研究和设计往往结合材料的使用条件和环境进行[16]。
金属工件在极端温度和环境下工作，由于润滑剂不能在这种条件保持它原本的润滑效果，导致工件的使用寿命降低，预期效果不佳。
为了避免这些情况，需要改善这些缺点使材料能应用于高参数的工作条件，采用微弧氧化技术制备膜层使金属材料表面产生自润滑的效果便是这个课题研究的重点。
2.微弧氧化技术的基本介绍微弧氧化技术(Micro-arc Oxidation,简称MAO)，是将Al、Mg、Ti 等金属及其合金表面直接原位生长出陶瓷质氧化物陶瓷层的一项新技术, 将轻金属及其合金置于电解液中，在较高电压及较大电流所形成的强电场中产生微弧放电现象，在材料的表面形成--层坚硬的氧化物。
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