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毕业论文课题相关文献综述
文献综述
摘要：本设计按照《地铁设计规范GB50157-2003》和《混凝土结构设计规范GB500102002》等规范，根据上海地铁7号线的运营要求、站址环境和工程水文地质条件等，本着经济合理、安全实用的原则，对车站主体结构进行结构设计等。综述给出城市地铁隧道及车站的国内外研究现状、基本设计方法、当前存在的问题、发展动向，进而引出开展本设计研究的内容、意义、必要性和价值等。
关键词：地铁车站，结构设计。
引言
1地铁简介
1.1地铁的起源
地铁是地下铁道交通的简称。它是采用在地下挖隧道，运用有轨电力机车牵引的交通方式，除为方便乘客，在地面每隔一段距离建一个进出站口外，一般不占用城市的宝贵土地和空间。既不对地面构成环境污染，又可为乘客躲避城市的嘈杂提供良好环境。此外，地铁还是发生战争等特大紧急情况最理想的庇护所，夏季还可避暑，但它们的主要任务是快速输送城市客流。
据相关资料记载，地铁思想的产生，并不是交通专家发明的，而是英国查理斯法官首先提出的。20世纪中期，伦敦开始出现车辆拥挤、交通混乱现象，久居城里的查理斯很关心此状况，经长期认真思考．他提出把交通引向地下，以减少地面的拥挤状况。他的想法很快得到英国政府支持，城市地铁建设的帷幕从此拉开了。
1.2地铁的特点
地铁是一种独立的有轨交通系统，其正常运行不受地面道路拥挤的影响，能快捷、安全、舒适地运送旅客。地铁(或者轨道交通)是现代城市交通的主流和方向，其运量大，速度快，干扰小，能耗低，被誉为现代城市的大动脉，是一座城市融入国际大城市现代化交通的显著标志，它不仅是一个国家国力和科技水平的实力展现，而且是解决大城市交通紧张状况的最有效的方式。
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