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毕业论文课题相关文献综述
文献综述
一、选题的依据、意义和理论或实际应用方面的价值：
（一）选题的背景及依据
随着城市的发展以及人们生活水平的提高，人们的出行次数和出行距离均有所增加，交通流量更有大幅度增加。根据预测，到2020年，我国20多个大城市主要干道的高峰小时单向断面客流量将高达3万~7万人次/h。如此巨大的客流量，单采用运能0.8万~0.9万人次/h的公共汽车已不能解决问题，与机动车道分离行驶的自行车只能作为短途客运的补充，而大量发展私人轿车更不符合中国国情。我国许多大城市建设用地十分有限，不能无限扩展道路。
伴随着我国城市现代化、工业化进程，地铁这种动力大、不占用地面空间的交通运输设施，正在大中城市建设中悄然兴起，并成为解决城市交通问题的最佳选择。早在20世纪80年代中期，国家就推出在百万人口以上的大城市中逐步发展地铁交通的政策。随后在80年代末，国家制定的产业政策再次明确其在基本建设中的重要地位。地铁交通以其速度快、运能大、污染少的优点，越来越受到人们的青睐。新世纪开始，国家首次把发展地铁交通列入国民经济十五计划发展纲要，并作为拉动国民经济持续发展的重大战略。随着经济的发展，改革开放的深入，在中华大地上，许多大城市加快了地铁建设的步伐。为了缓解城市交通的阻塞，京、沪、津、穗4个特大城市不仅在续建地铁，而且要重新规划城市轨道交通的蓝图，以利于城市新世纪的发展和外延。
中国作为世界上第一人口大国，世界范围内人口向城市集中，城市化步伐加快大中型城市普遍出现人口密集、住房紧张、交通阻塞、环境污染严重、能源匮乏等所谓城市问题。地铁的建造有效缓解了这一矛盾，倍受各大城市青睐，它不仅污染小、节约城市用地，而且客运量大、速度快、正点、低能耗、乘坐舒适方便，是大中城市解决城市交通矛盾的有效途径。
（二）选题的目的及意义
地铁线路的规划是整个地铁建设的重要环节。地铁线路设计是地铁设计中一项综合性的工作,其具有牵涉面广、复杂性强、劳动强度大、责任重大等特点。随着近年来国内地铁建设的新兴,地铁线路的设计工作质量的好坏直接关系到整个地铁设计质量及工程造价的高低。必须全面了解该城市的城市规划及将建地铁在整个轨道交通网中的功能定位。根据地铁沿线发展、规划、地形、地物等,从整个轨道交通布设的全局角度选出一条适应规划、促进发展、社会效率和运营效益相结合的好线位。在设计时,首先要根据地质勘察资料、城市规划要求、站位周边环境以及物业开发、公交一体化的要求等。从运营、施工、交通疏解和投资角度分析落实站位。
由于城市轨道交通对城市土地开发有强大的刺激作用，将会对城市土地发展的方向、功能和强度产生深远影响，因此可以通过合理的线网规划引导城市有计划地向良好的城市布局和形态发展。
城市轨道交通规划是城市总体规划的重要组成部分和环节，其建设需要在城市总体规划的背景下进行，同时城市总体规划的实施和发展也需要城市轨道交通的支撑。城市的健康发展不仅受到区域土地利用、规划方式的影响，还受到周边交通条件的影响。除了城市土地利用和其他交通方式以外，城市轨道交通规划还对区域经济的发展起着强大的支撑作用，成为城市总体规划中的重要组成部分。
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