无锡地铁三号线吴桥站(埋深5m)主体结构设计文献综述

 2021-09-25 01:14:38

全文总字数:5058字

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文 献 综 述1.1 选题背景和意义   伴随着现代化的建设,中国综合国力显著提升,城市化进程也已经进入到城市加速发展阶段,城市人口急剧增加,城市中心区的高密度开发和人口的高度集中,使得交通出行总量剧增,出现交通拥堵现象。

同时城市边缘和远郊城市化地区的发展,将出现大量新的长距离的出行需求,这就需要扩大城市客运交通系统服务范围和能力。

因此,目前我国城市交通的首要任务是构筑城市综合交通体系,而其中特别重要的就是选择合理的主导交通工具,与城市发展、居民出行需求相适应的,影响城市规模、形态、空间结构和人口分布的,并代表交通技术发展水平的交通工具城市轨道交通(地铁)。

由此可见,对于地铁的研究是富有现实意义和重要价值的,对于地铁在我国又好又快地建设又是十分必要的。

   地铁作为大城市中以电动列车运送乘客的公共交通体系,主要是由线路、列车、车站等组成的交通体系,此外还有供电、通信、信号、通风、照明、排水等系统。

地铁组成中的车站,是值得研究和设计的重要部分。

   地铁车站是城市轨道交通路网中一种重要的建筑物,供旅客乘降,换乘和候车的场所,保证旅客使用方便,安全,迅速地进出车站,并有良好的通风,照明,卫生,防火设备等,给旅客提供舒适,清洁的环境。

车站容纳主要的技术设备和运营管理系统,从而保证城市轨道交通的安全运行。

地铁车站里的辅助设备包括:自动扶梯、直升电梯、卷帘门、防洪门、旅客引导、照明、售检票系统、车站设备自控系统等。

根据需要还可设置屏蔽门和防核辐射门等。

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