毕业论文课题相关文献综述
一、选题背景与目的
本次毕业设计要求在吴圩至崇左路段设计一条高速公路，从而改善南宁周边县市，尤其是起终点吴圩、崇左和途经的扶绥的投资环境，加快经济发展，满足地区间迅速增长的交通需求。吴圩镇自然条件优越，农、林、渔、牧等经济产业发展有很大优势，而崇左也在发展特色农业的同时大力发展工业优势产业，而这条高速公路的建设将完善区域公路网结构，对促进两地各产业共同繁荣，推进中国东盟南宁空港经济区的开发建设，促进沿线地区社会经济发展具有重要意义。
该地区地形复杂，起伏较大，丘陵纵横，并且有一条河流贯穿始终，所以该公路必定会存在陡坡及桥涵等。要求我们充分应用所学专业理论，理论联系实际，运用公路有关技术标准及定额，进行工程施工图设计和技术分析；培养和训练我们的专业设计能力、独立解决综合问题的能力和计算机应用能力。
二、高速公路综述
道路是提供各种车辆和行人等通行的工程设施。按其使用特点分为公路、城市道路、厂矿道路、林区道路及乡村道路。按功能和适应的交通量分为高速公路，一级、二级、三级、四级公路。
高速公路，一般能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路。
高速公路为专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的干线公路。四车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限，年平均昼夜交通量为25000～55000辆；六车道高速公路一般能适应按各种汽车折合小客车的远景设计年限，年平均昼夜交通量为45000～80000辆；八车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限，年平均昼夜交通量60000～100000辆。
高速公路设计行车速度，在我国野外大多按地形的不同，分为80、100、120公里/时三个等级；通过城市大多采用60和80公里/时两个等级。
三、公路等级确定
据调查，起始年交通组成及数量如下：
以上是毕业论文文献综述，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
