轨道交通鸡鸣寺站非机动车停车换乘停车场设计文献综述
摘要：昆明的发展日新月异，轨道交通发展迅速，通过大力发展轨道交通来缓解城市交通压力，但站点距离较长，难实现门到门服务，因此轨道交通体与其他城市交通的衔接成为完善城市交通系统的关键。本文以研究轨道交通东风广场站非机动车停车换乘停车场设计为目的，以东风广场站换乘情况为着入点，主要探讨了目前国内外地铁非机动车换乘停车场的况和存在的问题，并提出对换乘车站非机动车停车场设计的意见和建议。
关键词：轨道交通、换乘、非机动车交通、停车设施。
一、引言
昆明发达的轨道交通为由主城区向外围三大副城区纵向辐射、外围城区之间横向联系的格局，并连接禄口机场机场等重要对外交通枢纽。随着城市不断扩张，轨道交通的迅速发展，站点距离长等问题日益突出。轨道交通站场非机动车停车换乘在轨道交通接驳交通中占有很大比例，潮汐式交通模式导致大量非机动车停放于轨道交通站场附近，轨道交通站点交通配套设施供给不足的问题日趋突出。
二、 国内外地铁换乘站的研究状况
1、国外的概况
国外交通发达的国家相当重视轨道站点的规划，或以地铁车站为依托建设城市综合换乘枢纽，或以轨道交通枢纽为重心，进行城市规划、土地布局的开发。经过多年的实践，发达国家在轨道交通枢纽建设方面有了较为成熟的理论和成功的应用实例，且国外非机动车各项设施较国内有较大区别。
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