1 研究背景
由于城市经济发展和交通而求，城市道路快速，安全行车问题日益严峻。国内大城市不断建设快速路以缓解日益增长的交通压力。交织区是城市快速路建设的重点和难点，如何解决交织区交通瓶颈等问题，较好地发挥快速路的功能，成为城市快速路建设的关键。
国内外的研究表明，无论是城市快速干道还是高速公路或是隧道等，交织区总是事故的多发地段。交织区是一个复杂且重要的路段，车辆在交织区内的变道或跟驰行为等交通行为时刻影响着交织区的交通情况。然而目前我国城市建设针对交织区的标准比较模糊，对于交织区内车辆的交通行为研究不充分，道路交织区交通行为研究进展比较模棱两可，于是对未来的交通行为研究的可能发展趋势需要提出一些建议和分析。
2 研究目的及意义
2.1研究目的
通过对道路交织区交通行为研究成果的统计，进行分类和总结，对道路交织区交通行为研究进展和研究发展趋势进行分析。
2.2研究意义
交织区是一个复杂且重要的路段，车辆在交织区内的变道或跟驰行为等交通行为时刻影响着交织区的交通情况。因此，本次研究的意义在于，通过道路交织区交通行为研究成果的统计、分类，对其研究进展进行分析并分析其发展趋势，从而可以对各交织区的研究提出更好建议，给未来在道路交织区交通行为的研究方面提供了一些方向。
2.2.1对交织区的交通行为研究有助于城市道路交通问题的分析
剩余内容已隐藏，您需要先支付 10元 才能查看该篇文章全部内容！立即支付
以上是毕业论文文献综述，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
