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文献综述
伴随着我国社会现代化程度的逐渐加深，高速公路整体规划建设逐渐步入正轨，山区高速公路的建设数量正在逐渐增加。
由于山区地形比较复杂，不仅对高速公路的高质量修建带来严峻的考验，而且高速公路交通事故的发生概率也比城市要多，容易对人们的生命和财产安全造成威胁。
一、山区高速公路总体设计思路总体设计对高速公路项目的开展具有引导性作用。
由于在复杂山区环境下施工难度会明显加大，因此制订定全面的总体设计方案极具必要性，这是后续建设工作能顺利落实到位的必要前提。
对此，需对高速公路建设现状形成准确的认识，并采取合适的设计方法，做好基础工作。
路线布设原则：（1） 路线起、终点应充分考虑与前后衔接工程的顺接。
（2）路线设计时考虑路线平、纵、横配合，注意合理运用技术指标，并应用运行速度检验，将相邻段落速度差控制在20 km/h以内，使前后指标均衡，保证视觉的连续性和空间的立体效果。
（3）尽量避让不良地质路段，选择桥位时尽量选用地质、地形综合条件较好的河岸或山体，隧道洞口应尽量避开不良地质，当必须穿过时，选择合适的位置，缩小穿越范围，并采取必要的工程措施。
（4）考虑与地形的有机结合，尽量做到顺势，既要做到节约造价，又要考虑与自然环境和谐相处。
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