全文总字数：2674字
文献综述
高速公路是一个国家经济社会发展过程中的产物，是衡量一个国家公路交通运输和汽车工业现代化水准的标准之一。
高速公路在世界公路交通运输和各国经济社会发展中具有不可替代的地位和作用。
自1988年我国修建第一条沪嘉高速公路以来，积极推动高速公路基础设施的建设，至2019年我国共建成14.96万公里的高速公路。
近年来我国高速公路正以较大的规模延伸至广大的山区,并呈现出地形起伏越来越大，地质条件愈来愈复杂的趋势。
[1]在建设山区高速公路时，应注重山区独特的地形、地质、水文、生态等自然环境等的问题。
[2]山区高速公路的建设无论是从建设规模，设计标准，还是交通安全等方面来考虑，都较平原区的高速公路有更多的技术问题需要解决。
1.山区高速公路路线设计影响因素1.1地形 山区地形地势复杂，低谷与高峰之间高度相对较大不同区域的土质在硬度、粘黏性、含水性等方面有所不同，软土类土壤土质无法满足山区高速公路路线设计要求。
[3]除此之外，山区在恶劣天气环境下会出现泥石流、滑坡等灾害，在进行高速公路路线设计前，要对附近情况进行调查。
1.2不良地质山区高速公路所在地区属于地质灾害多发区，在选线过程中，应尽量绕避各类不良地质；若无法绕避，则需采取合理可行的工程措施加以处理，以保证工程顺利实施。
剩余内容已隐藏，您需要先支付 10元 才能查看该篇文章全部内容！立即支付
以上是毕业论文文献综述，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
