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文 献 综 述一、选题背景与意义当前，城市交通拥堵日益严重，机动车运行速度下降，地面公交效益下降，为缓解城市交通拥堵问题，各地积极发展轨道交通，而有轨电车由于其容量适中、乘坐舒适、运行经济逐渐成为一种重要的城市轨道交通制式选择方式。
近年来国内现代有轨电车进入了快速建设阶段，目前我国已逾30多个城市在规划有轨电车交通。
其中沈阳、上海、南京、深圳、苏州等10多个城市已经通车运行。
现代有轨电车通过对传统有轨电车的升级改造，提高了其行程速度和乘坐品质，成为服务标准高的地面快速公交。
主要具有节能环保、建设费用低、周期短、安全舒适等优势。
有轨电车作为中运量轨道交通，其运能高峰小时单向0.5万人/h~1.3万人/h，可填补地铁、轻轨和常规公交之间的客运需求，弥补国内公共交通系统层次缺失的问题，同时对缓解城市交通拥堵，节能减排，提高城市环境品质等多方面有重要意义。
目前，欧洲已有30多个国家和地区开通有轨电车，里程长达10253.3km，已成为城市公共交通骨干之一。
但我国有轨电车发展起步比较慢，对有轨电车的研究来说相对滞后，线路数量与运行里程远少于西方国家，后期运营效果也并不理想。
而客流量水平较低一直是困扰有轨电车建设的主要问题。
我国对有轨电车缺乏科学系统的理论、完整的审批制度和明确的功能定位，导致某些城市出现线网规划不合理，客流量和运营效益低下等问题。
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