我国汽车电商行业商业模式新探索
——以卖好车为例
摘要：伴随着市场经济的快速发展以及“互联网 ”的迅速推进，各行各业纷纷构建出自己相应的电子商务平台，以此来达成企业转型的目标，同时企业自身也能够取得重大的突破。汽车产业在国民经济的发展中占据了极其重要的位置，因此，为了促进国民经济的发展，汽车产业的电子商务方面的转变显得尤为重要。本文对新形势下汽车电商模式进行了研究探讨，希望能给专业人士带来一些参考。
关键词：汽车行业； 电子商务； 模式；
一、文献综述
通过对国内外的汽车电商相关文献阅读，在众多学者的文献中吸取经验，在对于汽车电商目前在国内外整体环境现状和发展有一定的了解后，逐渐了解到了汽车电商整体环境现状。
从国内汽车电商整体环境现状及发展来说学者李贺认为虽然国内汽车电商发展正在逐渐升温，但是仍然还在处于试水摸索状态，在物流、盈利模式、线上支付等方面仍然存在着非常多的问题[1]，物流压力大，目前网上购车来说，消费者仍然需要前往线下的4S店去完成交易后的提车环节。特别是对于有些特供车型的汽车，这类汽车仅在部分特定地区进行销售，这更是增加了线下提车的不便；线上汽车金融服务尚不完善，目前来看，可以提供线上汽车金融服务的电商平台仅有天猫、京东、易车等少数几家，部分汽车平台不能提供汽车金融服务，只能大额购车款一次性全款付清，折让大部分的潜在消费者望而却步；盈利模式单一，汽车电商平台目前主要的盈利模式还是以收取平台手续费为主。通过低价走量依旧是目前汽车电商平台营收的主要手段，不具有可持续性。最重要的一点是线上支付受限，根据《非银行支付机构网络支付业务管理办法》规定，单个客户所有支付账户单日累计金额应不超过5000元，这使得客户购买类似于汽车这类大宗消费品时，网上全额付款需要提前多日进行，还需要多次重置，给顾客带来了不是十分愉悦的消费体验。
张克学者认为汽车电子商务目前在消费者观念、汽车电商人才少、服务问题上存在问题，在当前的环境下，消费者大多数对于便宜的东西倾向于网上购买，但是对于汽车这类高档消费品，消费者一般倾向于通过网络咨询，然后前往线下4S店进行选购。另一方面，网上有许多的虚假信息，实物和广告图片可能存在较大的差异，大部分消费者选择眼见为实；汽车电商作为一个新兴的产业，电子商务类教育并不多，这是一个漫长的过程，专业的汽车电商人才需要掌握电子商务的专业知识和汽车专业知识，使得人才稀少；服务问题上来说，汽车电商很难提供像实体店一样的服务体验，汽车电商也难以保证售后服务质量，使得消费者权益受到侵害。
陈静学者在研究中提出部分综合电商搭建汽车电商平台，众多汽车品牌纷纷牵手合作，综合电商可以为各类品牌汽车提供一个线上交易的平台，凭借着自己的强大的用户流量以及自身成熟的营销、支付、金融等服务优势开展汽车销售服务，既帮助了汽车厂商降低了自己建渠道平台的费用，也让综合电商平台获得了收益[3]。
