新能源汽车上市公司现金流管理问题的研究
文献综述
随着社会生产力的大力发展，我国环境污染问题也日益突出。发展新能源汽车作为解决环境与能源问题的有效途径之一，受到世界各国的关注与重视。我国政府也非常重视新能源汽车产业的发展，在中央政府层面从许多方面提出了促进新能源汽车产业发展的相关政策，特别是将新能源汽车产业的发展放到了国家发展战略的高度。
新能源汽车是我国政府重点扶持发展的项目，也是汽车行业更新换代，朝着更好方向发展的必然趋势。因此，新能源汽车上市公司通过投资活动、融资活动和筹资活动为企业带来大量的现金流，怎样降低公司的现金流成本与风险来实现新能源汽车上市公司的稳定健康的发展，新能源汽车行业的现金流管理现状如何，成为理论及实务界首要考虑的重大问题。
从近期国内外的现金流管理问题方面的文献来看，学者对国内外关于现金流管理的系列研究成果进行了分类和总结，主要研究分析了新能源汽车上市公司可能存在的现金流管理方面的问题，并提出了相应的解决问题的策略和措施，以及强调了现金流管理对公司长期健康发展的重要作用。以下就是国内外相关研究的文献综述。
1、国外研究现状
从查阅的国外文献来看，国外学者主要研究了现金流管理中的对现金流风险的研究。国外学者运用现金流风险值（CFAR）工具，研究分析了新能源汽车上市公司可能存在的现金流风险。经过了4个发展阶段，CFAR技术得以提出。刚开始进行研究时，学者们运用简单的公式，依据VAR的原理，计算出现金流风险值。JP Morgan （2008）采用自下而上的方法，研发了Cooperation Metrics的技术，使得现金流量风险管理可以运用VAR的含义及原理。美国国家经济研究协会研究开发了一种方法，为自上而下技术，根据变量，筛选出相像的参照公司，CFAR的分布情况能够预先推测，这是通过自回归模型对数据进行分析得来的。Stein (2010)通过CFAR 研究分析了Dell公司，认为运营风险是非金融业面临的主要风险，但是因其特征是波动幅度大并且持续时间长，每天观察研究是实现不了的，因此提出不适合运用于VAR的评估方式。Jorion (2013) 采用CFAR对非金融行业计算风险，主张商品价格、利率和汇率是模式架构下现金流量风险值的动因。Andren、Jankensgard and Oxelheim(2011)指出了美国国家经济研究协会与JP Morgan自下而上方法的不同缺点，提出了用风险敞口计算 CFAR的技术。并且主张，虽然非金融行业不适合运用VAR，但是非金融行业的会计部门却能够运用VAR，即CFAR是公司现金流量加上VAR。 在分析观察公司整体现金流量变动的时候，纳入市场风险因子和总体对现金流量变化的信息，管理者能够更加更加科学的计算CFAR。
2、国内研究现状
现金流管理作为当今社会的热点问题，是世界会计学界研究和分析的重要课题，从目前文献来看，我国于20世纪90年代中期开始介绍和研究现金流管理，通过研究和分析国外的研究成果，并结合国内的具体情况，我国也得到了一些研究成果，当然，还有需要改进与完善的地方。从查阅的文献中能够发现，国内的专家和学者对于现金流管理的概念在本质上没有相互冲突，只是研究的侧重点不同。
