云南鲜切花冷链物流模式调查及优化研究
——基于昆明至杭州线的现状调查
摘要：冷链物流于鲜切花市场的发展如“鸟之两翼”，缺一不可。各学者认为当前花卉市场广阔，发展前景好，有政府的支持，但物流公司专业性普遍较低，服务不规范。疫情的出现，给了冷链公司发展的机遇和挑战，冷链物流公司应把握时机，配备更加专业的冷链设备，培养自己的专业性，学习外国先进的理念。花卉行业应该整合供应链各环节的资源，做到有效协同，朝着构建供应链网络的方向前进。
关键词：花卉物流； 冷链物流； 物流环节
一、文献综述
花卉产业是云南省的重要产业，鲜切花的特性需要冷链物流等产业提供技术支持。随着我国花卉产业的不断发展，花卉物流得到快速发展，成为一种新型物流产业。但是花卉物流的发展水平还比较低，处于初步形成阶段，与国外的花卉物流相比还是有很大的差距。曹允春、杨震、邢悦怡等（2007）认为阻碍云南花卉产业竞争力水平提升的一个重要因素就是物流系统的严重欠缺，并提出再造花卉物流流程的观点。[1] 杨婷婷、李廷荣等（2020）认为现在昆明发展花卉产业具有供应足、产业体系完整、市场体系完善这三大优势，而鲜花产品全程冷链运输率低是制约昆明花卉产业发展的瓶颈之一。[2]
鲜切花是一种脆弱的品种，不能受到挤压，需要在运输、存储过程中格外小心，受损后对价值影响多。在鲜花被切下后，其生长状态随之发生改变，就会引起易腐烂的特性，保鲜期往往很短，会很快枯萎，而花卉物流公司正是鲜切花冷链物流环节的关键，担负着保障鲜切花新鲜度的重任。李梦、李严锋（2015）等针对花卉冷链物流“最前一公里”环节，提出发展本土独立的专业化花卉物流公司，使花卉冷链物流各环节可以无缝衔接。[3] 刘敏（2020）提出国内鲜花市场潜力巨大，第三方冷链物流企业缺乏专业性，需要专业的高级物流人才。[4] 吴青、许惠（2020）以沭阳县耿圩镇多肉基地为例分析，也提出物流公司缺乏专业化，建议组织学习活动。[5] 伴随着消费者消费能力的提升及市场发展的趋势，其在花卉消费过程中，对花卉质量要求更高，而不成熟的鲜花物流体系，只会制约鲜切花市场的发展，抑制产业链突破瓶颈期。现阶段，各鲜切花物流企业规模较小，缺乏专业性。他们需要结合自身状况，汲纳国外的新技术，提高物流专业水平，优化整体性的流程，实现从采摘、包装到运输的一条龙服务，在众多冷链物流企业中拔得头筹。
疫情的出现，使得生鲜电商冒出头来。刘昕、杨明珊等（2021）认为云南花卉产业在疫情下面临较大挑战，但这也是企业直接面向消费者销售鲜切花模式发展的机遇。[6] 薛金礼、祝安然等（2021）认为在当前疫情现状下，认为发展专业的花卉物流企业很有必要。[7] 同样基于“新鲜度”的物流模式发展情况值得参考，应“取其精华，去其糟粕”。张喜才（2021）结合新冠肺炎疫情对贫困地区农产品供应链的影响，指出需要稳扎稳打完善专业的冷链物流设施。[8] 疫情给了冷链物流企业更多的机遇，同时机遇也是挑战的一部分，抓住机遇就如同站在风口，抓不住机遇就被会甩的很远。
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