南京某产业科技园交通科技楼(方案三)文献综述

 2021-09-25 01:09

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文 献 综 述工程概况和基本设计资料本工程为南京某产业科技园一期工程,包括多栋研发楼、2栋单身公寓和一栋生活服务中心楼,其合理设计使用年限为50年。

本任务书要求设计其中的交通科技楼(3层),功能包括展示、研发及行政办公用房,建筑面积2500 m2左右。

采用钢筋混凝土框架结构体系,场地为Ⅱ类,抗震设防烈度7度,设计地震加速度0.10g。

方案三两跨,跨度设计为:2*7.8m,层高根据使用功能确定。

框架结构的原理和发展框架结构是指以钢筋混凝土浇捣成承重梁柱,再用预制的加气混凝土、膨胀珍珠岩、浮石、蛭石、陶烂等轻质板材隔墙分户装配成而的住宅。

适合大规模工业化施工,效率较高,工程质量较好。

框架结构由梁柱构成,构件截面较小,因此框架结构的承载力和刚度都较低,它的受力特点类似于竖向悬臂剪切梁,楼层越高,水平位移越慢,高层框架在纵横两个方向都承受很大的水平力,这时,现浇楼面也作为梁共同工作的,装配整体式楼面的作用则不考虑,框架结构的墙体是填充墙,起围护和分隔作用,框架结构的特点是能为建筑提供灵活的使用空间,但抗震性能差。

随着社会的发展,钢筋混凝土框架结构的建筑物越来越普遍.由于钢筋混凝土结构与砌体结构相比较具有承载力大、结构自重轻、抗震性能好、建造的工业化程度高等优点;与钢结构相比又具有造价低、材料来源广泛、耐火性好、结构刚度大、使用维修费用低等优点。

因此,在我国钢筋混凝土结构是多层框架最常用的结构型式。

近年来,世界各地的钢筋混凝土多层框架结构的发展很快,应用很多。

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