山区公路路基与路面设计的关键问题与对策研究-以蒙阿公路为例
摘要：在山区建设高速公路是促进当地经济发展的必要途径。由于山区地势复杂，地质条件多变，气候条件恶劣，山区高速公路的路基和路面设计需要解决许多关键设计问题。以孟阿高速公路为例，提出了桥墩交错错开的路基断面设计方法和零废方的设计思想 。
关键词：山区高速公路；路基和人行道；关键设计问题。
1.简介
山区高速公路的路基和路面设计对山区高速公路的建设质量和经济性有重要影响[1,2]。由于山区高速公路必须穿越岩溶地貌[3]，活动断层带[4]和高山地区[5,6]，因此总结和分析山区路基和路面设计中的关键问题和解决方案具有重要意义。高速公路[7]。以孟阿高速公路为例，分析了我国 云南山区高速公路路基和路面设计存在的问题及解决方案 。
2.山区高速公路路基及路面结构设计的主要问题和对策
2.1活动断层带路基设计
活动性裂缝对公路路基的危害可分为两类：对路基和路面的危害以及对公路边坡的危害。
（1）断裂活动对路基和路面的破坏通常导致路基和路面的沉降变形，路面的起伏，结构性裂缝贯穿路基，路面塌陷，开裂，路基变形和塌陷，路面凸起的断裂和基坑损伤，长轴几乎与断裂趋势平行。
（2）断裂活动对公路边坡的破坏会导致路边坡的岩土开裂，变形和疏松，更常引起塌方，失稳，滑移，交通阻塞等灾害。斜坡，特别是对于高路堤，在断层蠕变和粘滑的作用下，很容易发生滑坡等灾害，甚至引起 路基和 路面的整体失稳和滑动。
2.2结合主动断层机理及其对公路的危害，设计中主要采取以下对策。
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