不锈钢管约束海水海砂混凝土柱研究文献综述
1、研究背景
在我国工程建设中，混凝土是最主要的结构材料，消耗量巨大。随着国民经济的不断发展，工程建设项目的不断增多，生产混凝土所需消耗的河砂、淡水等自然资源对环境造成的损害日益显现。根据国家统计局最新数据显示，2019年我国水泥生产总量达到23.4亿吨[1]，其中大部分都用于工程，据此计算将消耗超过100亿吨的砂石骨料，20亿立方米淡水。但长期的开采使河砂资源日益匮乏，给生态环境带来了很大的影响，工程建设发展速度较快的沿海地区，已经出现建筑用砂严重短缺，供应量不能得到保障[2]，河砂的价格不断上涨，开始进口河砂等现象。且早在2014年，发改委等三部委就联合印发了《关于印发关键材料升级换代工程实施方案的通知》，提出推动海水拌养混凝土等重点新材料实现批量稳定生产和应用规模[3]。
已有研究表明，由海水海砂配置的混凝土具有与普通混凝土相似的力学性能[4]。我国海岸线长，沿海地区海砂资源丰富，如果能对海砂加以合理的开发和利用，将其应用于工程建设，可以在很大程度上缓解河砂资源的短缺匮乏，抑制河砂价格持续增长，降低工程建设成本，保护生态环境。在日本、欧洲等发达国家地区，由于陆地面积小，海砂在20世纪初就开始被探索利用，目前海砂使用已成规模化，并在总建筑用砂量中占很大比例 [5]。
目前海砂应用还是受到一定的限制：海水、海砂中含有较多氯盐，会影响水泥的水化过程，且腐蚀钢筋，另外海砂中还有较多贝壳，对混凝土的强度、工作性能和耐久性等都有影响[6]。很多未经处理或质量不合格的淡化海砂流入建材市场，出现了大批质量不合格的房屋建筑 [7]，造成了巨大的经济损失。
不锈钢管具有耐腐蚀的特点，可以有效抑制海水海砂混凝土中的氯盐对钢筋的腐蚀。同时钢管可以增加核心混凝土的极限承载力和延性，且核心混凝土能抑制钢管的局部向内屈曲[8]。FRP则有轻质高强、抗拉性能好和耐腐蚀等优点，通过约束延缓钢管局部向外屈曲[9]来提高钢管混凝土的极限承载力和延性。
2、研究现状
目前已有学者针对海水海砂混凝土、钢管约束混凝土柱、FRP钢管约束混凝土柱、钢管约束海水海砂混凝土柱等进行了大量的实验研究，取得了可观的成果。
2.1海水海砂混凝土研究
以上是毕业论文文献综述，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
