文献综述
根据习近平总书记指出“大运河是祖先留给我们的宝贵遗产，是流动的文化，要统筹保护好、传承好、利用好。”贯彻落实总书记指示，江苏确立“走在全国前列”的目标，用系统性思维引领大运河文化带建设，其中带动大运河沿线乡村振兴尤为重要，故选此选题乡村振兴视域下地域性文化创意及衍生设计研究。中国大运河是集生态与遗产保护、城乡地域文化彰显、经济与社会发展、旅游与休闲体验等多功能与一体的融合型文化景观系统，形成贯通古今中外的交通带、经济带、城市带和文化带，是中华传统文化遗产的重要组成部分，具有普遍性多元价值。大运河的开凿以水环境为核心，深深影响着城乡环境生态系统，大运河沿线现有的历史文化名城名镇名村大多数都是“因运而生，因运而盛”，贯通南北东西的大运河水岸共生，对城乡聚落空间格局的形成发挥着重要作用。
关于“乡村振兴”的相关研究成果有：两千多年来,在各个历史时期,不断有域外人士游历京杭大运河,留下了众多关于大运河工程,运河两岸自然景观以及风土人情,大运河文化形象的文字记载.这些对大运河文化想象的跨域书写和解读,构成了大运河文化形象的域外见证,在中外文化交流史上具有无可取代的价值和意义,也为大运河文化形象的最终确立发挥了积极作用.[1]乡村振兴战略主要基于要素非农化,劳动力老龄化,农村空心化,环境超载化等深层矛盾,以及不均衡,短期化,虚假性等现实性严峻挑战而提出.[2]鲁涛、承杰在《乡村振兴中地域文化的保护与传承》中提出乡村振兴是乡村政治,经济,文化,社会及生态环境五位一体的全面振兴.[3]
随着经济水平的不断提高,乡村振兴进程逐步加快,乡村建设发展过程中,绝大多数乡村规划设计普遍相似,难以展现乡村的地域特色,一定程度上影响了乡村的发展.就目前乡村规划中地域性设计存在的问题进行分析,并提出了相应的解决策略,在进行美丽乡村建设中，应当遵循本质，保留地区特色，挖掘乡村文化和文人，做到因地制宜，根据不同的地域特征来实施不同的建设策略，切不可千篇一律，使乡村丢失了原有的生态气息，更要杜绝依据城市建设来开展相应的乡村建设。同时知名学者麦克木清认为乡村文化是乡村振兴的强大支撑力。即使乡村社会变迁，乡村文化也会以新的姿态、表现形式应对城市文化的冲击，适应新的环境。与新农村建设的总体要求相比，农村振兴的总体要求不仅体现在文本的调整上，而且体现在内涵的深化上，可以说是其升级版。[4]
关于“地域性文化创意衍生设计”相关研究成果有：陕西省马栏革命根据地,对马栏红色文化的保护与传承进行研究,提出具体红色文化遗产的保护及管理方案,同时打造马栏红色文化品牌,发展旅游,另外推出乡村田园休闲游、子午岭养生度假游等旅游体验项目,在红色旅游、产业旅游、生态休闲游的多重叠加模式下促进乡村的产业发展,提高村民的经济收入和生活品质。[5]乌江流域民族地区的农业文化遗产,对农业文化遗产的价值,保护与发展进行探讨,目的是为农业文化遗产的保护和传承提供可供参考的意见建议,同时为中国特色农业农村发展的方式和振兴乡村战略的实施提供可靠借鉴.通过上面的研究成果显示，地域性的文化创意衍生设计对乡村振兴的作用是必不可少的。[6]党的十九大首次提出实施乡村振兴战略,乡村振兴战略不仅是国家战略,也是建设小康社会的关键。文化传承是乡村振兴的基本要求,而乡村振兴是文化得以传承的基本条件,只有乡村振兴了,文化才能实现保护和利用的可持续性。乡村地区分布着大量红色文化资源,然而在长期城乡发展的进程中被逐渐遗忘甚至是人为损毁的现象非常普遍。
探讨大运河沿岸文化及其他衍生文化关系，研究乡村振兴发展问题，在历史、现实、未来的维度上思考维护发展乡村振兴文化的必要性，更好的在时代发展社会进步的今天保护它所传承的文化。以大运河沿线乡村振兴作为文化创意，乡村文化是指在农户在乡村共同体中生产,生活和交往而形成特定的文化载体和特定文化空间组合.在乡村振兴战略下,乡村文化景观的研究进路首先要凸显农户的多样化诉求,避免'千村一貌'的文化景观设计.因此,从文化景观对农户的影响来解读地域文化,可以深层透视地域文化景观产生,发展和传承的治理价值.[7]我认为大运河沿岸乡村镇群文化的保护在基于保护其本土地域性文化的本身情况下，更多是对其运河文化及运河衍生文化的保护。
京杭大运河是我国重要的遗产廊道,生态廊道,文化廊道,无锡段是唯一一段穿城而过的运河,是无锡城的重要发展轴线,是漕运,谱牒,民族工商业及吴文化的复合文化遗产廊道,它对于无锡不是一道隔离,一种限制,而是一项功能,一笔财富,需要整体保护,突出重点,分区分段,凸显特色,治水亲水,做足水文章,结合保护,开发旅游资源,以开创运河岸线与城市生活的亲近共享,促进运河文化与历史无锡的再次繁荣.大运河大运河的开凿和改造，源于人类对水资源认识和利用的不断深化。远古传说中就有关于先民治水和开凿运河的故事。从春秋末期开凿短距离的水道邗沟开始，之后逐渐兴盛，到隋炀帝开凿大运河，形成隋唐宋时期以洛阳为中心沟通南北的交通大动脉。元代定都北京后，裁弯取直，构成了纵贯南北，以大运河为中心的水上交通网。至清末逐渐堙废，大运河运行时间长达2000余年。运河的兴衰与封建王朝的命运息息相关，成为维系统治、稳固江山的大动脉。古人在挖掘、治理、利用运河的过程中，留下了众多具有考古意义的遗存，其中图画以其直观形象的对运河的描绘，成为现代人研究漕运、水工等的重要文物，具有极高的价值。 陆游在《常州奔牛闸记》中写道“苏常熟，天下足。此闸尤为国用所仰”一东来六月井无水,仰看古堰横奔牛东来六月井无水,仰看古堰横奔牛.(《次韵答贾耘老》)王十朋注引孙倬曰:#39;#39;常,润州之间有奔牛闸.#39;#39;查慎行注:#39;#39;《十道志》:万策湖中有铜牛.人逐之,上东山入土.掘之,走至此栅.今栅口及堰皆以奔牛为名.《名胜志》:奔牛台在常州武进县北三十五里。[8]杨光正关注大运河的传说，主要收集整理了流传在运河两岸邳州段乡村的57篇民间传说，包括大运河及其支流的传说9篇、运河沿岸地名传说17篇、民间风俗传说2篇、民间舞蹈传说2篇、民间生活传说6篇、有关乾隆皇帝的传说21篇[9]。武廷海，王学荣在《京杭运河城市认知的遗产与保护》中强调就世界文化遗产大运河及其沿线运河城市历史文化遗产的保护,提出'强发展'与'强保护'的平衡,以及'积极保护,整体发展,文化复兴,人水和谐'的观点.[10]王渝柯在《浅议京杭大运河申请世界物质文化保护遗产背景下的开发与改造》中表示应京杭大运河申请世界物质文化保护遗产的计划号召,沿岸城市就运河开发和改造正在紧锣密鼓地进行中,整体的认识造成的.[11]所以可以通过相关实例的探讨试图将这一部分内容加以补充和强其中尚存在着一些缺陷,主要是由于对物质与非物质文化保护遗产的基本要素缺乏调,并为以后的相关活动更好地展开打下基础.奔牛闸记极具有大运河漕运文化特色，如今地域性创意衍生多样化， 旅游者的消费心理，文创产品选择奔牛闸记的“漕运文化”进行设计，将漕运文化以图案设计依托“奔牛闸”品牌为载体，对大运河文化及衍生文化的保护和继承进行研究。
奔牛闸河段不同于其他河段，漕运文化基于沿岸群文化上所流传下来，所以在漕运文创上，结合其当时的漕运历史环境和真实风貌，结合形式与内容，对其进行深层次的设计。如今以往的纹样和形式已难以满足当代人的审美需求。其次文化的创新依赖于古镇文化，同时，结合漕运文化、大运河文化、书院文化等文化。需要维护好周边环境保护好这一带的文化特色，避免设计出来的衍生创意样式格格不入，失去其中自然形态，流失了其浓厚的历史底蕴。目前我国乡村振兴所出现的问题也是依旧存在，John S.Akama和Damiannah Kieti在著述中则建议旅游特色小镇建设衡量标准要从旅游产业是否可以结合当地的各领域主要是经济领域是否能从中受益这个角度来触发。[12]
奔牛闸漕运文化在风格上有着自己独特的地域特色风格，在设计图案元素上应提取漕运相关文化元素。乡村振兴使其漕运文化伴随着时代发展在不断创新继承，其相互共同促进，同舟共济，奔牛闸漕运文化和乡村振兴的融合，创造新的 以漕运文化为魂、以乡村振兴为载体的融合创新。
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