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文献综述
1课题研究背景及意义 随着社会的快速发展，居民环保意识的提高，认识到了化石燃料的巨大污染，世界各国都在大力推行新能源的开发和利用。
其中电能更是新能源的主要形式，应用在生产生活的各个方面。
居民出行所乘用的交通工具所消耗的资源巨大，因为传统的化石燃料使燃油车排放出大量的污染物，所以近年来正在快速兴起一股以电动汽车（Electric vehicle, EV）作为代步工具的潮流。
电动汽车并不是近年才发明，其诞生时期甚至早于燃油机车，世界上第一辆机动车就是1834年诞生的第一辆电动汽车，它比1886年问世的世界上第一辆内燃机汽车，要早半个世纪。
之后的一段时间一直沉寂，是由于很多技术没有突破或者不成熟。
但是，近年来，电动汽车开始飞快发展，又重新进入公众的视野。
电动汽车由于其环保，资源消耗小而快速普及。
但是，电动汽车在日常使用的过程中又产生了很多的问题，比如续航里程短，充电时间长，充电站难找，充电时增大电网负荷等问题。
针对这些问题，可以考虑基于需求响应的电动汽车充电策略、改善充电站分布、分时电价等方法来解决。
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