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一、研究背景
丙烯酸乙酯的实际使用是将其制成聚合物或共聚物，丙烯酸乙酯的聚合物能做皮革的防裂剂或涂料的基液, 丙烯酸乙酯与5%氯乙基乙烯基醚的共聚物是一种耐油,耐热性能良好的合成橡胶[1]。在某些情况下它可代替丁氰橡胶；丙烯酸乙酯与乙烯的共聚物是一种热融性粘合剂, 丙烯酸乙酯可做防护涂料，油漆、粘合剂和纸张渍剂的原料[2]。
丙烯酸酯橡胶（简称ACM）是以丙烯酸酯为主单体经共聚而得的弹性体，其主链为饱和碳链，侧基为极性酯基。由于特殊结构赋予其许多优异的特点，如耐热、耐老化、耐油、耐臭氧、抗紫外线等，力学性能和加工性能优于氟橡胶和硅橡胶，其耐热、耐老化性和耐油性优于丁腈橡胶[3]。ACM被广泛应用于各种高温、耐油环境中，成为近年来汽车工业着重开发推广的一种密封材料，特别是用于汽车的耐高温油封、曲轴、阀杆、汽缸垫、液压输油管等，目前国内需求几乎全部依赖进口[4]。
ACM的共聚单体可分为主单体、低温耐油单体和硫化点单体等三类单体。常用的主单体有丙烯酸甲酯、丙烯酸乙酯、丙烯酸丁酯和丙烯酸-2-乙基己酯等；随着侧酯基碳数增加，耐寒度增加，但是耐油性变差，为了保持ACM良好耐油性，并改善其低温性能，便合成一些带有极性基的低温耐油单体[5]。
二、国内外研究现状和发展前景
危险性概述
健康危害：对呼吸道有刺激性，高浓度吸入引起肺水肿。有麻醉作用。眼直接接触可致灼伤。对皮肤有明显的刺激和致敏作用。口服强烈刺激口腔及消化道，可出现头晕、呼吸困难、神经过敏。
燃爆危险：该品易燃，具刺激性，具致敏性[6]。
国内市场需求 近10 年多来, 我国丙烯酸工业发展很快, 但仍不能满足迅速增长的市场需求, 1996 年供需缺口为2.38 万吨, 1998 年上升至5.37 万吨, 2001 年达17.84万吨。国内自给率呈逐年下降趋势, 由1996 年的80%降至2001 年的44%, 对进口依赖度相应由20%增加到56%[7]。但此后由于新建装置投产, 对进口依存度呈下降趋势, 由2002 年42.3%下降至2004 年40.3%、2005 年19.9%、2006 年9.6%和2007 年8.2%。丙烯酸进口量由1996 年2080 吨增加到2001 年6.71 万吨、2002 年10.88 万吨、2003 年10.97 万吨和2004 年11.40 万吨, 由于产量大幅增长, 2005 年进口量下降到10.11 万吨, 2006 和2007 年进口量分别下降到5.26 万吨和5.12 万吨。近年我国丙烯酸产量、进出口量和消费量[8]。
由于消费量增速高于产量增速, 前几年中国丙烯酸酯进口量逐年增大, 1993～2005 年进口量年均增速达到前所未有的26.6%, 2006 和2007 年进口呈下降趋势。2007 年中国丙烯酸酯消费量约占世界总消费量的24%, 中国已成为世界主要丙烯酸酯消费国[9]。
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