1． 前言
隧道的智能化和现代化已经成为未来城市交通安全的一个重要发展方向[1]。然而隧道空间几近封闭，尤其多车道隧道角落常存在光线屏蔽或光线不足的问题，这成为行车过程中的一大隐患。假设通过隧道的时速为60km/h，当人眼在1-2s内产生视物不清的状况，车身移动20m左右的距离。在这段距离中，驾驶员无法获知道路信息，触发事故的概率极大。恰当的隧道照明可以改善隧道内路面状况，改善隧道内视觉享受，减轻驾驶员疲劳，有利于提高隧道通行能力保证交通安全。
2． 正文
在隧道照明研究过程中，常用的解决方案更多关注隧道出入口照明光线的阶梯型过渡问题，但是缺少对隧道横截面照度分布不均匀问题的讨论。为了提高隧道的通行能力，考虑采用动态光线调节。本设计以多车道隧道为应用背景，通过综合分析隧道照明的要求和特点，设计了基于矩阵式LED灯的隧道智能调光系统。该系统一对一控制各点光源工作状态，在一定范围内可调光线入射角并进行无极调光，确保光线在隧道截面等额全覆盖。
2.1 国外研究现状
西方发达国家的汽车业早于我国发展，在隧道灯光控制技术方面较为成熟，Giuseppe Parise[1]等通过采集隧道洞口天气和交通量等信息，实时更新系统调光方案，达到最优模式；MontBlanc 隧道，采用车流量、行车信息以及隧道外亮度为参数进行动态调光，实现了灯光与人眼的配合，该工程证明了自动控制技术在隧道照明上的巨大作用[2]。
2.2 国内研究现状
国内的研究起步较晚，但近年来取得了不错的成果。依据具体的运营环境可以将现有的隧道照明方案大致分为以下三类：
（1）机械固定式照明，即隧道建造前预先确定光源种类，安装的最佳高度、角度、间距等。如文献[1]，任神河针对隧道 LED 灯安装高度和角度进行了照明对比实验，通过实验确定了LED灯的最优安装高度和角度；梁竞佳[2]通过分析多个隧道的布灯方案，得出荧光灯带中央布灯的照明方式能提高隧道的均匀度；杨超[3]利用系数计算建立了基于灯具配光曲线和布灯参数的照明系统模型，得出对称倾斜式配光曲线最好与隧道横向一致。优化灯具以及初始布灯参数一定程度上能够满足照明要求，但照明模式在设计之初已经固定，因此隧道内照明条件无法随外界光线变化而调整，自动化水平低。
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