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文献综述
题目：电动汽车电动空调设计
摘要：从目前的情况来看,现今的汽车空调大多是使用发动机来作为其动力来源,而对于电动空调的使用并不广泛。发动机在汽车中的应用具有一定的缺陷,它无法使空调在汽车发动机关闭的情况下继续使用,这就需要找到更加完善的方法来解决这一问题。因此,随着技术的发展,电动空调在汽车领域的应用成为人们所研究的课题。
关键词:电动空调 控制系统 热泵 仿真
引言
由于现有的汽车空调均是采用发动机皮带轮来进行操作， 具有很多的优势，其制作工艺较为成熟，且花费的成本较低，因 此广泛的应用于汽车领域。但随着汽车行业的发展，人们对于 汽车空调的要求也随之提升，汽车空调的很多缺陷也逐渐开始 显露，已经无法满足车主的需求，尤其是在停车时汽车空调无 法正常使用，给车主带来了一定的烦恼，这就使得电动空调应运而生。
1.1国内外研究概况
汽车空调系统的通常分类是独立式空调系统与非独立式空调系统。非独立式空调系统是指空调所需的能量与驱动汽车的能量俱由汽车的发动机与电机来提供；独立式空调系统是指空调所需的能量和驱动汽车的能量由不同的发动机或电机供给。对于传统汽车而言，除了对制冷量和供热量要求较高的大型客车外，大多数空调系统为非独立式空调系统。汽车以高负荷运转的时候，发动机转速可达到六千转每秒甚至更高，而在怠速时只有六百转每秒左右，两者相差十多倍，这导致压缩机输送的制冷剂变化大，而制冷剂流量变化大，会增加汽车空调设计的困难，制冷的效果受到影响，而且还有可能产生压力过高或压缩机液击现象。但不独立式空调系统产生的震动不大，声音很安静，使用比较小的地方，在普通汽车里使用安装的很多。
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