基于大数据背景下的末端物流模式升级
-以菜鸟驿站为例
1．末端物流模式研究综述
本节将从国内外研究入手，分析国内学者对末端物流的研究。主要从末端物流的现状、问题、未来规划等方向进行论述，从配送成本、模式、体系及电商物流相关基础设施建设及改善的角度进行分析研究。
林昆（2016）通过结合O2O电子商务模式，通过分析O2O电子商务的特点及现阶段发展现状，指出O2O电商模式中传统末端物流配送的特点和现存的问题，其中，传统的末端配送导致商户和消费者脱离，缺乏沟通和交流；其次，仓储管理不完善，导致配送效率低，物流资源不能有效利用；最后，传统末端物流配送最大的问题是资源整合能力差，区域差异性及其显著，且供应能力差。对于社区末端物流配送这一概念的提出，林昆提出了很多自己的看法，社区末端物流的诸多特点包括：配送服务升级、送货上门、O2O物流配送等，都是O2O电商企业对末端物流的战略布局[1]。
张会云， 尚鑫（2015）通过以菜鸟驿站、丰巢为实例，与传统的末端配送模式进行对比，体现了菜鸟驿站等末端物流代收点对消费者信息安全的保障性及末端物流收派件的便捷性；对于丰巢等智能快递柜来说，对于传统的末端配送模式更流程化、普遍化。同时两个不同的末端物流配送模式也有所弊端，代收点的弊端为运营模式为与便利店、商超合作，其主营业务非快递代收，会带来管理上的问题；智能快递柜的弊端为投资成本高及代收包裹只适用于标准大小的尺寸[2]。
JohnFernie, Leigh Sparks 及 Alan C.Mc Kinnon（2010）通过对英国电商物流、零售物流配送系统的研究中发现，如果电商物流配送公司的配送中心满足吞吐量大且成本较低的要求，对配送区域进行合理的选择，并规划其配送形式为无人交付的形式，可以对末端物流的货物安全性、客户便捷性、交货短时性进行高效率的保障。
Charles C.Poirie 及 Michael J.Bauer（2000）两个美国研究者认为，供应链管理是驱动电商配送模式改革的重中之重。如果以分组行动、分模块行进的方式进行配送，对操作过程充分授予线上与线上的资源，对资源进行整合后，以更高效率应对配送问题[3]。
周艳青（2015）对末端物流自提点进行了论述研究，其中，从传统的自提点：超市、福彩店进行描述，其在末端物流仍未进行成熟发展的时机起到了缓冲的作用，但是这些自提点已经不适合这个时代，末端物理配送这件事情更应该交给更专业的人来做，像菜鸟驿站这样的自提点，其安全性、便利性、资源整合性才是符合末端物流现状的自提点[4]。
