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1.1道路设计概括1.1.1我国道路发展历史中国从修建牛、马车路到建成现代化的公路网的发展过程，大体可划分为古代道路、近代道路和现代公路三个时期。
1）古代道路（公元前21世纪～公元1911年）：公元前2000年，我国已出现可行驶牛、马车的道路。
秦朝时期，提出车同轨、书同文。
公元前2世纪，我国通往中亚细亚、欧洲的丝绸之路开始发展。
唐代，我国古代道路发展达到鼎盛时期，初步形成了以城市为中心的四通八达的道路网。
清代道路网系统分三等，即官马大路、大路、小路。
官马大路分东北路、东路、西路和中路四大干线，共长2000多km。
2）近代道路（1912～1949年）：清末和北洋政府时期，是中国公路的萌芽阶段；国民党政府时期（1927～1936年），是我国公路开始纳入国家建设的规划阶段；抗日战争时期（1937～1945年），由于战争影响和破坏，公路发展速度缓慢；解放战争时期（1946～1949年），公路交通以军用为主，公路建设的进展不大。
特别在国民党军队溃退时，公路遭严重破坏。
3）现代公路（1949年以后）：在建国初期，由于对公路运输在国民经济中的基础性和先导性认识不足，公路建设长期滞后于国民经济的发展。
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