城市道路景观设计对交通安全的影响研究文献综述
摘要:针对目前城市道路景观建设过程中过分强调人工化的景观环境、忽视道路实际功能的问题进行研究。一般有装饰性过度、技术性过度、功能性过度三方面的问题，分析造成过度设计的原因，提出通过人性化的适度设计，建立道路景观设计规范，避免过度设计。本文主要对南京某些路段进行分析，提出改进措施。
关键词：道路环境、景观设计、交通安全、过度设计。
一、引言
道路交通是一个由人，车，道路，环境等要素组成的系统工程，过往的研究中多着重讨论人，车，道路对交通安全的影响，对于环境的影响机制的研究不足。虽然人是造成道路交通安全问题的主要原因，但是环境对交通安全也是有不容忽视的间接影响。在过去，学者们或者研究道路环境和景观设计的美学性，或者实践应用，或者文化理解，然而对于影响机制的研究却相对匮乏。随着近年来由于道路环境和景观设计不当导致的交通事故的增多，我们必须重视道路环境和景观设计对交通安全的影响，在更大程度上保障人们的出行安全。本文以道路环境和景观设计作为研究对象，分析对交通安全的影响。景观设计中考虑装饰性，技术性，功能性的过度设计。
二、国内外城市道路环境和景观设计的研究状况
1、国外的概况
国外很早便开始了道路景观设计的研究。到20世纪70年代，国际上开始普遍重视，道路绿化和道路环境问题作为重要议题在国际道路会议上进行专门研讨。国外的大多数理论著作主要集中于道路的景观效果和生态功能。国外的许多研究学者不断对景观设计理念进行反思审视，因此景观功能越来越人性化。以美国和日本为例。
1907年，美国就开始采用道路工程师与园林设计者分工协作设计道路及其沿途景观的方法，充分考虑当地的地形地貌，合理利用沿线自然景物及地形地貌美化道路。1965年~1976年间，相继颁布了《道路美化条例》和《公路绿化技术规范》。1981年，《实用公路美学》一书中，美国土木工程师协会的成员论证了，美学及驾驶员的动态视觉，道路环境与地形，道路的线形，纵坡等方面与公路安全的关系，并指出单调的道路环境削弱了驾驶者的警觉性，容易引发交通问题。1988年，随着栽植技术的发展和先进设备的研制，对有关和规范进行了完善，现已形成比较完备的技术体系。2003年5月，美国德克萨斯Aamp;M大学JEONG HUN MOK在其博士论文中研究了公路景观绿化和交通安全的关系，比较了景区公路与高速公路的安全性能，以及公路景观绿化改善前后的安全性能。研究结果表明，良好的公路景观绿化可以有效降低交通事故率，保障公路交通安全。
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