老年人出行方式偏好选择及对其满意度影响研究文献综述
1 研究背景
人口老龄化是指一个国家或地区总人口中老年人口所占比例呈日益上升的趋势。按照联合国教科文组织的界定:一个国家或地区60岁以上的人口占其人口总数的10%及以上，或者65岁以上的人口占其总人口数的7%及以上，那么该地区或国家就进入了老龄化社会[1]。根据中国第六次人口普查数据，中国60岁及以上老年人口超过1.7亿，占总人口的13.26% , 65岁及以上人口为1.1亿以上，占总人口的8.87%，是世界上老年人口最多的国家[2]。老龄化问题涉及政治、经济、文化和社会生活的诸多领域，关系到国家的长治久安，是我国面临的最为严峻的社会问题。
面临着老龄化的中国，如何改善老年人的生活，提高老年人幸福感显得尤为重要。在众多老年人的需求中，日常出行是老年人维持日常生活的基本保障，同时是满足老年人个人需求及享受生活的必要条件，针对老年人个体出行行为的研究是制定老龄化社会出行需求管理政策的依据[3]。目前，中国对老年人出行行为的研究相对较少，伴随着中国社会老龄化的加剧，开展老年人出行行为研究迫在眉睫。日常出行是老年人维持日常生活的必要保障，是老年人满足他们个人享受美好生活的必要条件，如果缺乏针对老年人日常出行行为的研究，就无法制定出适合老龄化社会需要的出行需求管理策略。了解老年人日常出行需求是解决老年人日常出行的关键问题[4]。因此，想要改善老年人日常生活条件，就要深入调查老年人出行方式的选择。
要深入调查老年人的出行方式的选择，除了研究老年人出行行为，还要深刻了解老年人的心理因素所带来的影响。老年人由于其具有特殊的身心状态和社会特性，其出行行为与年轻人之间存在很大差异[5]。个体在进入老龄之后，与之前相比，某些方面的需求会发生规律性的变化。有的需求因为个体角色的改变不再占有主导地位，有些需求则会因为生活方式的改变而产生。因此想要最大限度的满足老年人日益增长的出行需求，就需要从根本上了解老年人的出行行为特性，将老年人的主观满意度与其出行方式选择相结合，探究老年人主观满意度对出行方式的能动作用，探究其内在机理[6]。全力满足与改善老年人的出行需求，是增进老年人主观幸福感的重要途径。
2 国内外相关研究
2.1国外老年人出行相关研究
随着世界各地老龄化的加剧，很多国家和地区均针对本国或本地区老年人的出行行为特征开展相关研究。综合国内外文献，目前的研究成果大致可以分为出行成本对于老年人出行方式的影响、出行空间变化的原因、交通方式的选择以及心理作用对于出行方式的影响等。
（1）出行成本对老年人出行方式的影响
