高速铁路30 m+ 30 m+ 30 m预应力混凝土连续梁设计文献综述

 2021-12-31 19:49:06

全文总字数:1517字

文献综述

一、前言建立四通八达的现代交通网,大力发展交通运输事业,对于加强全国各族人民的团结、发展国民经济、促进各地经济发展、促进文化交流和巩固国防,都具有非常重要的意义。

在公路、铁路、城市、农村道路以及水利建设中,为跨越各种障碍(如河流、沟谷或其他线路等),必须修建各种类型的桥梁与涵洞,因此桥梁是交通线路中重要组成部分。

特别是在现代高速铁路的建设中,桥梁往往是保证前线早日通车的关键。

在经济上,一般来说桥梁和涵洞的造假平均占总体造假的10%~20%,而且随着高速铁路设计时速的提高,其所占比例还会加大。

二、本课题的目的及意义:毕业设计的目的在于培养毕业生的综合能力,它是土木工程专业本科培养计划中最后的一个主要教学环节,也是最重要的综合性实践教学环节,和其它教学环节不同,毕业设计要求学生关注学术动态,充分的了解国内外桥梁设计的发展现状及趋势,并灵活运用大学所学的各门基础课和专业课知识,结合相关设计规范,在指导老师的指导下,独立的完成一个专业课题的设计工作,解决与之有关的所有问题,熟悉相关设计规范、手册、标准图以及工程实践中常用的方法。

具有实践性、综合性强的显著特点。

毕业设计学生独立系统的完成一项工程设计,因而对培养学生的综合素质、增强工程意识和创新能力具有其他教学环节无法取代的重要作用。

通过毕业设计这一时间较长的教学环节,学生独立分析问题、解决问题的能力以及实践动手能力都会有很大的提高,还可以培养土木工程专业本科毕业生综合应用所学基础课、技术基础课及专业课知识和相关技能,解决具体问题的能力。

以达到具备初步专业工程人员的水平,为将来走向工作岗位打下良好的基础。

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