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文献综述
1 引言在中国新时代背景下，社会经济发展迅猛，科学技术提升显著，有效推动了建筑行业的持续发展。
随着高层及超高层建筑的大量涌现，以及大型市政设施的施工及地下空间的开发利用，工程建设中出现了大量的基坑工程。
基坑工程包括岩土工程勘察、支护体系设计与施工、降水、土方开挖与回填、稳定性检测等多个方面；是一项综合性很强的系统工程。
其目的是为主体地下结构的施工创造空间条件，保证基坑和地下结构的施工安全，以及减小对周边环境的影响。
与普通建筑基坑施工相比，地铁车站深基坑施工体现出以下几个方面的特点：首先，工程规模大且结构复杂。
通常地铁站需要换乘多个线路，出口和换乘通道多，不仅工程规模大，而且结构十分复杂，加大了深基坑支护施工的难度。
其次，地下管线密集，存在较多的不确定性因素。
通常地铁站多位于城市闹市区，深基坑施工过程中可能会涉及到其它管线，比如电力线路、燃气管道、通信线路、水路管线等。
需要与多个单位进行协调、改迁，特别是各种遗留废弃的市场管线，会产生积聚的地下水，直接影响到基坑的支护施工。
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