毕业论文课题相关文献综述
一、文献综述 道路是一条带状的三维结构物，它涉及人、车、路和环境等诸多因素的影响和约束。
它与道路交通特性、驾驶者的心态与道路几何设计都有着密切的关系，这就要求在设计时要深入调查、综合研究各方面产生的作用，从而设计出技术先进、方案合理、坚固耐用、经济节约的道路。
改革开放以来，我国公路建设得到了快速的发展。
到2005年底，高速公路总里程达4.1万公里，中国公路总里程达192万公里。
两纵两横三个重要路段全部建成，山东、广东两省高速公路突破3000KM，江苏、河南、河北三省高速公路突破2000KM，有14个省区高速公路突破100KM。
到2007年完成公路、水路客运量231亿人次和5亿人次，旅客周转量10000亿人公里和73亿人公里。
随着公路建设的发展和不断壮大，道路设计和施工在很多方面都取得了进步。
如在本次设计中的平纵组合设计、平面线形设计、道路线形的优化方法、平原区道路选线、纸上定线、柔性路面弹性层状体系研究、路基的设计施工、路基稳定性分析、挡土墙设计、路面排水设计、沥青路面设计、水泥混凝土路面设计等。
通过这些新的研究设计施工方法，不尽加快了道路建设，提高了施工效率，还节约了成本，给国家节约了人力、物力。
当前，我国公路建设正在快速发展，新材料，新技术，新标准及时被广泛采用，大大地提高了公路设计水平和工程质量。
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