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文献综述
文 献 综 述一、前言石油是当今社会极为重要的能源资源,对于促进科学技术发展和人类社会进步具有十分重要的意义。
随着经济社会的发展，我国对于石油资源的需求也在日益增长[1]。
柴油是最重要的石油产品之一，属于轻质石油产品，复杂烃类混合物，被广泛用作大型车辆、铁路机车、船舶的发动机燃料。
与汽油机相比，柴油机的热效率更高，燃料单耗更低，更加经济，故柴油需求量的增长大于汽油需求量，人们也更加注重柴油的质量。
作为传统的化石燃料，柴油在燃烧时不可避免地会产生污染，其污染物主要来自于柴油中的有机硫化物，有机硫燃烧产生的SO2排入大气后会直接引发酸雨、雾霾等环境问题严重威胁人类的生存环境和健康。
因此柴油污染问题也就越来越受到关注，为了控制这种不良影响，世界各国对于柴油中的硫化物的排放都制定了严格的标准。
早在2017年我国就要求将普通柴油提升到国五标准，即硫含量不大于10 ppm，这就对低硫燃料的生产提出了迫切的要求。
降低柴油中的硫含量不仅对环境有积极的促进作用，还可以提高机动车、船舶等运行的经济型与安全性。
二、柴油脱硫方法柴油中的有机硫主要以硫醇、硫醚和噻吩及其衍生物存在，其中的苯并噻吩(BT)和二苯并噻吩(DBT)是柴油中最主要的噻吩类物质也是最难以脱除的硫化物[2]。
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