- 文献综述（或调研报告）：
1．AR-HUD综述
车载信息系统丰富了驾驶员的驾驶体验，由车内次级任务引起的驾驶分心也严重影响了驾驶员的驾驶效能和交通安全。为减少驾驶员的视觉分心，汽车厂商将抬头显示技术(HUD)应用到车上[1-3]。与传统的仪表盘显示相比，HUD将车况、路况和外界环境等信息直接投射到挡风玻璃上，减少驾驶员因低头而导致的驾驶分心，提高驾驶安全。据统计，HUD可以降低25%的车辆碰撞事故[4]。
增强现实技术(AR)是在虚拟现实技术(VR)基础上发展起来的一种新型的人机交互技术，它能将计算机生成的虚拟对象与真实环境场景相融合，提供虚实结合的增强现实场景[5]。AR与HUD结合，可以将识别到的驾驶安全警示信息直接投影到前挡风玻璃上，与真实的道路环境相融合，在提高驾驶体验的同时，也降低了驾驶员的认知负荷，提高危险认知能力。由于其不切断真实驾驶情景、虚实结合、实时交互的特点，将对未来汽车辅助驾驶、车载娱乐、导航的发展起到强大的驱动作用[6]。
2.增强现实方法
- 图案法
图案法是指增强现实系统对基本形状或标识物执行简单的模式识别算法,识别出标识物后,系统使用静态或者运动的三维模型、音频视频剪辑或者其他信息填充那个区域。这种方法是使用个人计算机和网络摄像机与增强现实进行交互的最常用的方法。
图5 计算机视觉识别特征点示例
- 轮廓法
增强现实的轮廓法是指识别出诸如手、脸或躯干等身体的一部分,然后将其与虚拟物体无缝融合的方法。使用轮廓法,用户能够通过自然运动与三维虚拟物体进行交互，例如使用真实的手拿起虚拟的物体。摄像机跟踪用户手的轮廓，并相应地调整虚拟物体的方位。
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