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文献综述
1. 选题背景、发展现状、目的及意义1.1 选题背景伴随城市经济发展，我国城市交通压力日益增大，而随着近十年的轨道交通建设热潮，地铁已凭其绿色、便捷等优势成为城市道路交通不可或缺的一部分，被视作人们生活出行的首选交通工具。
苏州作为江苏经济较发达的城市之一，其地理位置优越，交通也十分完善，公交、地铁、高速铁路等分布众多。
据2020年年度报告，苏州市地铁全网客运量达到36302.6万人次，同比增长了11.7％，日均客运量为99.5万人次。
目前苏州市已经建成4条地铁，线路总长度已在全国十名左右，相比线路长度，苏州市日均客运量显然比较小，即客流密度较低。
由于苏州经济发展水平一直呈上升趋势，其中旅游业发展在整个经济发展中占比很大，为了给市民以及外来旅客提供更好的出行体验，缓解市民出行不便的困扰，相关部门决定开建一条新的铁路，即苏州地铁5号线。
该地铁线是全江苏省首条全自动驾驶轨道交通线路，全场44.1公里，设站34座，换乘站9座，起于吴中区太湖集散中心站（太湖香山站），途径吴中区、高新区、姑苏区、工业园区，止于工业园区阳澄湖南站，总体呈西南至东北走向，可缓解古城交通，加强金鸡湖东西两岸的联系，缓解1号线运能不足，是联系苏州市东西方向的骨干线路。
苏州地铁5号线采用最高等级GoA4全自动运行地铁线路，具有自动化程度高、设备可用性高、系统集成度高等特点，其电客车为6节编组的B型车，每列车辆载乘客数量为2034人，最高运行速度80千米/小时。
自2021年4月8日起，苏州地铁5号线进入试运行第三阶段，试运营期间已对相关车辆、信号等关键设备系统进行了进一步检验复查。
据悉，该线将在今年6月正式开通运营。
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