毕业论文课题相关文献综述
文献综述1 连盐高速的概况[1] 连盐高速公路是国家规划高速公路网沈阳至海口高速公路江苏省境内的重要组成部分，也是江苏省规划的四纵四横四联高速公路骨架网中纵一沿海高速公路的重要组成部分。
连盐高速公路北接已建成通车的汾灌高速公路，南与已经建成通车的盐城至南通高速公路相接，全长151.613km。
连盐高速公路全线采用双向六车道高速公路标准，路基宽度为35.0m，设计行车速度为120km/h，桥涵荷载标准为汽车-超20、挂车-120级。
连盐高速公路沿线设服务区4处，互通式立交9处，特大型桥梁7座（其中灌河特大桥为桥长1 818.96m、主跨达340m的双塔双索面钢- 砼结合梁斜拉桥），大桥68座，中小桥52座，涵洞376道，通道129道；另设置有完善的安全、收费、监控、通讯、管理、服务等交通工程配套设施。
该项目于2006年10月顺利通过交工验收，交工验收委员会一致认为连盐高速公路管理科学严谨，建设理念先进，积极采用新技术、新材料、新设备、新工艺，工程质量优良，景观特色鲜明，体现了以人为本，可持续发展的理念，达到了建设之初提出的质量控制标准化、进度控制科学化、投资控制制度化、现场管理信息化、档案管理规范化、周边环境景观化六化标准总要求，把环境保护、以人为本、可持续发展的思想贯穿到了建设的全过程，认真引进和借鉴了国内外高速公路的先进理念，以建设沿海绿色通道和打造连盐人文走廊两个建设主题强化了全线环境景观设计，最大限度地减少了对沿线生态环境的影响，突出了高速公路与人文景观、自然景观的和谐统一，将连盐高速公路建设成了展现平原水乡特色的品牌风光路。
与连盐高速公路在建设之初，管理者总结以往江苏高速公路建设的成功经验和高速公路工程特点，适时提出了坚持六化标准，打造品牌高速的建设管理总要求。
这一建设管理创新的理念始终得到了各参建单位的积极响应和贯彻，为该工程最终实现打造成为代表江苏省21世纪初交通现代化水平的品牌高速公路的建设目标奠定了坚实基础。
六化标准内容非常丰富，涵盖建设管理各个方面需要认真领会并不断加以深化研究， 应该说这一理念通过在连盐高速公路的成功实践，不失为一个重点工程建设领域全面创新的理念。
本标段在小伊乡境内，主要控制点为灌云北互通、大孙庄、盐河桥位及204国道交叉位置等。
2工程地质勘察策划[2][7] 勘察采用钻探、静探、挖探、手土钻及工程地质调查结合土工试验等综合手段,以经济合理的工作量,基本查明道路沿线及取土料场岩土层性质与分布以及不良工程地质分布,为该项目的设计提供全面、合理的工程地质资料。
