毕业论文课题相关文献综述
1．结合毕业设计（论文）课题情况，根据所查阅的文献资料，每人撰写2000字左右的文献综述：文 献 综 述一、道路设计概述新中国成立以来，国家在公路发展投入了大量的财力物力，取得了显著成就，特别是改革开放后的这三十多年，公路建设迅速发展。
1978年底公路通车里程达88万公里。
1994年底公路通车里程达到110万公里，并实现了县县通公路，97%的乡及78%的村通了汽车。
到2004年底，我国公路总里程达到185万公里我国高速公路建设非常迅速，从199年第一条高速公路（沈大高速公路）建成通车后，到2004年底高速公路总里程达3.42万公里，仅次于美国，居世界第二位，截至2019年全国公路总里程484.65万公里。
我国公路发展虽然取得了令人瞩目的成绩，但目前的还存在着1.公路数量少，通达深度不够，2.路网等级低，路面质量低，标准低。
3.发展不平衡4.通行能力低5服务水平低等问题。
一，路线设计在道路建设过程中，路线设计是非常关键的一个环节，在项目开始之前，科学的路线设计方案是施工的前提保障，能有效的降低交通事故的发生率，因此，我们要结合实际情况，科学设计道路路线。
我国公路路线设计现有的主要问题有1.缓和曲线长度设置过短，在直线段和曲线的交汇处设置缓和曲线需要充分考虑外界的不利条件，若果缓和曲线设置过短则会影响行车的超高渐变和视距情况，难以保证公路工程的安全性和美观性2.直线段过长，很容易引起驾驶员的视觉疲劳，导致驾驶员在面临突发状况时无法做出紧急应对，对驾驶员的安全性造成较大的影响，同时，在公路路线线形中的直线过长，容易导致高速行驶情况，显著地增加交通事故的发生率。
3.变坡点出现偏差，路线设计过程中，如果工程控制点的数据于实际情况有所偏差，会导致变坡点的位置不准确，导致设计的精度不达标，浪费设计时间和成本，不利于公路的建设进度。
4.常出现线位调整，由于设计人员在前期方案制定时，不充分考虑实际地形和操作流程，没有对方案的可行性进行深入的研究，造成在施工过程中现场施工误差，不符合规范要求的情况，因而要进行线位调整，这样的问题不仅推延了施工进度，而且还消耗资金。
