毕业论文课题相关文献综述
文献综述一前言目前，全国各地都在大力推广中等跨径钢桥，钢混组合梁桥可以充分发挥两种材料的受力优势，在实际工程中也越来越多的得到应用。
而标准化设计可以大大提高设计效率，保证设计质量。
在这样的大背景下，本课题以江苏省交通运输科技项目中等跨径钢箱梁桥标准化建造关键技术研究与应用的相关研究为技术依托，针对中等跨径钢-混组合梁桥，实现标准化设计，并完成相关的计算分析和图纸绘制，为后续该类桥梁的推广应用提供参考。
二项目概况本课题所设计的对象为 330m 跨径的钢-混组合钢板梁桥，桥宽 12.75m，双向四车道，采用双主梁截面，桥面板采用预制混凝土桥面板，剪力钉采用簇钉的布置形式。
纵桥向不配预应力钢筋，横桥向根据计算结果同时考虑裂缝控制要求确定是否需配置预应力筋，并进行设计。
在设计过程中，需对负弯矩区混凝土裂缝进行计算分析，并根据控制裂缝的需要确定 是否需要采取施工措施，这部分为本课题的复杂性及主要难点。
下部结构采用钢筋混凝土桥墩，墩高 10m，基础采用钻孔灌注桩基础。
环境类别：I 类；安全等级：一级；荷载等级：公路-I 级；为了更好的完成本次设计，本人查阅了一些相关资料，现就有关内容综述如下。
三组合梁桥的特点及优势近20年来，钢混组合梁在我国得到了迅速发展，相应的工作机理、设计理论与施工方法也得到不断完善。
但是，钢筋-混凝土合成桥面板（以下称钢混合成桥面板或组合板）一直没有得到广泛应用。
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