毕业论文课题相关文献综述
文献综述引言：近年来，我国钢铁的产能和品质不断提高，尤其是桥梁用结构钢的品种逐渐增多，以及防腐蚀采用电弧喷铝长效防护技术体系在工程领域取得了良好效果，这些都为推动钢桥产业的发展提供了有利的条件，同时也开拓了广阔的发展前景。
国外的钢桥产业早已走向工业化发展道路，其中主要得益于成套标准化技术的发展与运用。
日本自上世纪50年代末起就积极开展了钢桥设计的标准化、建筑材料的规格化以及构件生产的预制化等一系列工作90年代就拥有了相对成熟的钢箱梁桥自动计制图系统，目前更是把重点转向了中等跨径桥梁(40~80m),并开始采用更易标准化的狭窄双钢箱梁桥。
一、选题背景与目的我国长期以来，一般认为钢桥的造价要比混凝土桥梁高得多，但是若在设计技术、施工工艺上有所创新，配以新材料的运用、大型构件的工厂化预制、减少劳动力成本的投入，则钢桥自重轻、承载能力强、抗震性能好、环境效益高的优越性就可以明显体现出来。
因此，在国内早有专家呼吁开展钢桥的标准化工作，但是发展一直不完善。
本次毕业设计以江苏省交通运输科技项目中等跨径钢箱梁桥标准化建造关键技术研究与应用的相关研究为技术依托，针对中等跨径钢桥，实现钢箱梁桥的标准化设计，并完成相关的计算分析和图纸绘制。
本课题所设计的对象为360m 跨径的钢箱梁桥，桥宽16.75m，双向六车道，采用三箱单室截面，桥面板采用正交异性钢桥面板。
下部结构采用钢筋混凝土桥墩，墩高10m，基础采用钻孔灌注桩基础。
二、钢箱梁桥国内外发展现状国外钢箱梁桥的发展起源于西德，于1950年建造了世界上首座正交异性钢板梁桥。
此后的近十年之内，西德陆续修建了近四十座正交异性钢箱梁桥。
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