预应力混凝土梁式桥文献综述
摘 要
桥梁是公路、铁路和城市道路的重要组成部分，是保证全线贯通的咽喉，它不仅是一个国家或地区经济实力、科学技术、生产力发展等综合国力的体现，而且是一个国家或地区经济、历史、人文等社会发展的标志性建筑，是社会历史发展的一座不朽的丰碑。随着我国国民经济的迅速发展和经济的全球化，大力发展交通运输事业，建立四通八达的现代交通网络，这不仅有利于经济的进一步发展，同时对促进文化交流、加强民族团结、巩固国防等方面，也有非常重要的意义。我国自改革开放以来，桥梁建设得到了飞速的发展，对改善人民的生活环境、投资环境，促进经济的腾飞，起到了关键的作用。
关键词：预应力；简支梁桥；T型梁；设计计算
1 预应力混凝土简支T梁桥概述
1.1 预应力混凝土梁式桥的发展
1.1.1 国外发展背景
18世纪中叶工业革命后，钢、水泥、钢筋混凝土及预应力混凝土等人工材料的发展和应用，推动了近代桥梁科学技术的革命，是近代桥梁的标志。19世纪中期，钢材的出现伴随着高强钢材的产生，钢结构得到蓬勃发展，推动了土木工程的第一次飞跃。结构跨度从砖、石、木结构的几米、几十米跃到百米、几百米至千米以上，开创了在大江、海峡上修建桥梁的奇迹。1867年钢筋混凝上诞生，实现了土木工程的第二次飞跃，有了钢筋混凝土才有可能建造跨越能力很大的桥梁，实现形式多样化。1928年高强钢丝用于预应力混凝土，使得在混凝土中建立永存的预压应力成为可能，奠定了现代预应力混凝土的实用基础，大大提高了混凝土结构的抗裂性能、刚度和承载能力，使其用途更为广泛，土木工程发生了又一次的飞跃[1]。
20世纪中叶，第二次世界大战以后，全球的持续稳定，科学技术与经济也高速发展，使得桥梁科学技术获得了比之前任何时期都快的发展。主要表现为：高强轻质材料的发展和应用；跨度的不断增大；形式的多样化与结构的整体化；设计与计算的计算机化(如CAD技术的发展)；制造的工业化、自动化与程序化；施工工艺的提高等等[2]。由于设计方法与计算理论、材料科学、制造工艺、安装方法和基础施工技术等方面的不断改进，当今桥梁工程规模之巨大、技术之复杂已今非昔比，桥梁工程还将呈现持续的发展。
预应力混凝土桥梁一出现就显示出它强大的竞争能力。从50年代创建了突破了100米的跨径记录，经过三十余年的迅猛发展，至今已创建了440米跨径记录。目前在实际的工程实践中，在400米以下的跨径范国内，预应力混凝土桥梁已经为优胜的方案。19世纪70年代，预应力混凝上结构相继应用，成为大跨径预应力混凝上桥梁的主要桥梁之一。
1.1.2 国内发展背景
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