淮河特大桥预应力混凝土连续刚构桥设计（100 160 100）m文献综述-文献综述网

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本毕业设计题目为淮河特大桥预应力混凝土连续刚构桥设计。

经过查阅资料，下面是围绕预应力混凝土连续刚构桥的特点以及变截面预应力混凝土的施工工艺等有关话题展开论述。

一、连续刚构桥的特点预应力连续刚构桥保持了连续梁无伸缩缝、行车平顺的优点，在悬臂施工时，无需梁墩临时固结，不需要设置支座，不需要转换体系，方便施工。

此外，连续刚构桥还有跨越能力大，受力合理，整体结构稳定性好，抗震能力强，抗扭能力强，等优点。

在竖向荷载作用下，主梁和墩顶截面产生负弯矩，桥墩也承受弯矩作用。

连续刚构桥得梁体连续墩、梁、基础三者固结为一个整体共同受力，在恒载作用下的连续刚构桥和连续梁桥的跨中弯矩及竖向位移基本一致，连续刚构桥中双肢薄壁使墩顶截面的恒载负弯矩小于相同跨径的连续梁桥。

墩梁固结使得墩梁共同参与工作，连续刚构桥由活载引起的跨中正弯矩较连续梁要小，因而可以降低跨中区域的梁高，并使恒载内力进一步降低。

且墩梁固结省去了桥梁支座，使得连续刚构桥无需像简支梁桥或者连续梁桥那样对支座进行设计、制造、养护和更换，可以节省部分费用。

连续刚构桥采用连续梁结构，可仅在桥梁两端设置伸缩缝，使得桥梁整体行车舒适性较好。

在跨度上，由于连续刚构桥跨度较大，一定程度上降低了桥墩的造价。

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